Особистий досвід і відгуки про авіакомпанію "Аерофлот"

  1. Дякуємо учасникам програми "Аерофлот-бонус", говорили вони ...
  2. Неприємно здивований
  3. втрата багажу
  4. Всі великі авіакомпанії повернули пасажирам гроші за квитки в Непал
  5. Спроба повернення частково використаного квитка
  6. Аерофлот: проблеми онлайн-реєстрації для пасажира з дитиною
  7. Дуже низька надійність Аерофлоту на рейсах до Харкова
  8. Постійні затримки рейсів
  9. Безкоштовний повернення квитків "Аерофлоту"
  10. Москва-Париж-Москва: СУПЕРБІЗНЕС-клас на зворотному шляху%)
  11. Хамське ставлення на борту рейсу Аерофлоту
  12. Airbus 330-300 не пристосований для далеких перельотів
  13. Провезення лиж на рейсі Аерофлоту
  14. Аерофлот приємно здивував
  15. Політ на SuperJet 100 в бізнес-класі: повне розчарування
  16. Нескінченної злоби пост або як дурить Аерофлот
  17. Бережіться Аерофлоту
  18. Заміна екіпажу обернулася чотиригодинний затримкою
  19. Мюнхен-Москва: духи на борту Аерофлоту дешевше
  20. Аерофлот: нова форма бортпровідників
  21. Виграли справу у Аерофлоту
  22. Аерофлот: великі проблеми з он-лайн реєстрацією
  23. Як здати квитки, куплені на сайті Аерофлоту
  24. Квитки Аерофлоту через інтернет
  25. Транзит "Аерофлоту" між Шереметьєво-1 і Шереметьєво-2

комфорт польоту 5.5 пунктуальність 4.75 якість харчування 4.25 співвідношення ціна / якість 4.25 Середня оцінка: 4.75

Дякуємо учасникам програми "Аерофлот-бонус", говорили вони ... (SU2115 4.02)
Неприємно здивований (15 жовтня 2017 SU2549)
втрата багажу (24.03.17)
Всі великі авіакомпанії повернули пасажирам гроші за квитки в Непал (30 квітня 2015 SU0232)
Спроба повернення частково використаного квитка (2013)
Аерофлот: проблеми онлайн-реєстрації для пасажира з дитиною (Липень 2013)
Дуже низька надійність Аерофлоту на рейсах до Харкова (14 червня і 5 липня 2013, SU1810)
Постійні затримки рейсів (4.07.13 su1125)
Безкоштовний повернення квитків "Аерофлоту" (червень 2013)
Москва-Париж-Москва: СУПЕРБІЗНЕС-клас на зворотному шляху%) (26.04-02.05.2013)
Хамське ставлення на борту рейсу Аерофлоту (січень 2013)
Airbus 330-300 не пристосований для далеких перельотів (січень 2013)
Провезення лиж на рейсі Аерофлоту (Лютий 2013)
Аерофлот приємно здивував (Вересень 2012)
Політ на SuperJet 100 в бізнес-класі: повне розчарування (Серпень 2012)
Нескінченної злоби пост або як дурить Аерофлот (Червень 2012)
Бережіться Аерофлоту (20 травня 2012)
Заміна екіпажу обернулася чотиригодинний затримкою (18 грудня 2011 р SU 0761)
Мюнхен-Москва: духи на борту Аерофлоту дешевше (Червень 2011)
Аерофлот: нова форма бортпровідників (Червень 2011)
Виграли справу у Аерофлоту (Березень 2011)
Аерофлот: великі проблеми з он-лайн реєстрацією (5 червня 2011)
Як здати квитки, куплені на сайті Аерофлоту (14 червня 2010)
Квитки Аерофлоту через інтернет (02.10)
Транзит "Аерофлоту" між Шереметьєво-1 і Шереметьєво-2 (2009 рік)

Дякуємо учасникам програми "Аерофлот-бонус", говорили вони ...

Автор: Ірина Дата, рейс: SU2115 4.02 Клас обслуговування: economy

Вирішили з чоловіком скористатися бонусною програмою Аерофлот, і скачати в Таллінн. Придбали квитки з Талліна до Москви за бонуси, далі до Омська за гроші. Зрозуміло, довелося купувати квитки окремо, а не транзитом. І далі почалося шоу.

Наш рейс Таллінн-Москва був скасований. Не дуже ввічлива дівчина запропонувала перенести наш політ на ранок. Наш рейс, наступний потім до Омська, переносити відмовилися, мотивуючи це тим, що квитки придбані окремо. Притому, кілька разів роблячи акцент на тому, що квитки бонусні (до слова, паливний збір оплачується в повному розмірі, так що економія там виходить не те, щоб істотна). Тобто замість приємної прогулянки по Таллінну, з оплаченим днем ​​в готелі, заброньованим рестораном, нам пропонувалося 12 годин сидіти в Шереметьєво. Ні готелі, ні навіть відвідування бізнес-залу нам не пропонувалося. Елементарно перенести рейс до Омська на більш ранній час, щоб ми не сиділи в аеропорту 12 годин, авіакомпанія відмовилася.

При цьому, дівчина спілкувалася відверто незадоволене, дозволяючи собі уїдливі коментарі ( "я так розумію вас подібний варіант не влаштовує?")

Само собою, оплачений день в готелі ніхто компенсувати нам не буде. Ми втратили гроші за готель (двічі, в Талліні та Москві), день відпустки, гроші на дорогу від аеропорту до готелю (12 годин сидіти в аеропорту ми все ж не наважилися). Все це вилилося в таку суму, що зекономлені за рахунок бонусів гроші здаються знущанням.

Зрозуміло, авіакомпанії Аерофлот глибоко все одно на невдоволення двох окремо взятих пасажирів. Однак, в таких дрібницях і визначається клієнтоорієнтованість компанії.

Рейси скасовуються, таке буває. Безумовно, це викликає невдоволення клієнта. Так зробіть так, щоб якось згладити негативне враження, що не посилюйте! Чому пасажири повинні входити в положення і ставитися з розумінням до подібних ситуацій, жертвуючи своїми планами, а у відповідь чути відверте хамство?

Аерофлоту бажаю продовжувати працювати в тому ж дусі. Все-таки "сарафанне радіо" кращий інструмент реклами.

Неприємно здивований

Автор: Олексій Дата, рейс: 15 жовтень 2017 SU2549 Клас обслуговування: economy Середня оцінка: 5

Здійснював політ рейсом SU 2549 15 жовтня 17 з Тенеріфе в Москву. Першим вразило, що майже всі пледи були необробленими і запечатаними, а просто свернитимі після попереднього рейсу, що взагалі неприпустимо з міркувань гігієни. Далі дитячий набір харчування дали забруднений брудом, бортпровідник поясни це тим, що так було завантажено на Тенеріфе і на рейсі, який нічний, не виявилося наборів для сну (тапочки, беруші, маска) В результаті я з сім'єю провів безсонну нічний переліт. Висновок звичайно однозначний. Як отримали 4 зірки, так почали економити на пасажирах при цілком високих цінах на квитки.

комфорт польоту 2.5 співвідношення ціна / якість 5 якість харчування 5 пунктуальність 7.5

втрата багажу

Автор: Дидикіна Тетяна Дата, рейс: 24.03.17 Клас обслуговування: economy Середня оцінка: 5

Втратили мій багаж! З вини цього я пропустила рейс і не змогла полетіти! Гроші за квиток не повернули! Інший квиток не купили! Довелося купувати другий квиток за свій рахунок! Багаж знайшли, повернули, в жахливому стані !!! Була роздерта коробка, в якій було дві сумки! Коробка на вигляд ніби в пеклі побувала !!! Цілісність речей в сумках ще не перевіряла! Сподіваюся все ціле! Жах просто !!!! Компанія порахувала що це моя вина! Але цього не може бути! Я дотримувалася всіх правил! Просто здала багаж ... і його втратили !!!!!! Ось так ось...

комфорт польоту 5 співвідношення ціна / якість 5 якість харчування 5 пунктуальність 5

Всі великі авіакомпанії повернули пасажирам гроші за квитки в Непал

Автор: Олена Дата, рейс 30 Апреля 2015 SU0232 Клас обслуговування: economy Середня оцінка: 5

ЗВЕРНЕННЯ ДО АЕРОФЛОТ: "Я і моя подруга змушені були скасувати політ до Делі і здати квитки в зв'язку з тими, що по форсмажорних обставин (землетрус магнітудою 8 балів, руйнування) не приймає літаки аеропорт Катманду. За умовами тарифу значну частину вартості (близько 50 %) своїх квитків Аерофлот утримує, однак просимо в зв'язку з форс-мажору не робити утримання при поверненні і повернути нам повну вартість, як це зробила Air India - повернула нам 100% вартості квитків Делі-Катманду і назад. (Квитки на цей рейс Air India для подтвержд ення транзиту можу надіслати в електронному вигляді) Сподіваємося на розуміння і співпрацю з рідною авіакомпанією в цій непростій для нас ситуації! " ВІДПОВІДЬ Аерофлот: Так як весь маршрут до Катманду у вас в окремих квитках, то ми не можемо квиток до Делі пов'язати з ситуацією в Катманду. У Делі рейси не минуться, тому вони здаються за правилами тарифу.

Експерт 1-ої категорії ВАТ Аерофлот Марина Ірина

Ситуація очевидна - скасування перельоту в зв'язку з форс-мажору. І наперсточники від Аерофлоту спритно розібралися з лохами пасажирами. Нам, мовляв, не ясно. Вітчизняний бізнес.

комфорт польоту 5 співвідношення ціна / якість 5 якість харчування 5 пунктуальність 5

Спроба повернення частково використаного квитка

Автор: Ірина Пашанін Дата, рейс: пр Клас обслуговування: economy Середня оцінка: 5

Квиток я не змінювала, а спробувала здати частково використаний, на що мені була така відповідь:

===

"При поверненні частково використаного квитка повертається різниця між сплаченим тарифом та тарифом за фактично виконану частину маршруту мінус

Якщо квиток здати більше, ніж за 24 год. До вильоту - утримання 1400 руб.

Якщо менше, ніж за 24 год. До вильоту - утримання 1400руб. + 25% від тарифу.

плюс невикористані такси та збори.

Після вильоту рейсу - до повернення такси та збори.

Для повернення необхідно Вашу згоду і підтвердження про те, що Ви ознайомлені з утриманням по квитку, ім'я пасажира, номер квитка, перші 6 і останні 4 цифри банківської карти, з якою здійснювалась оплата і ім'я власника картки. Гроші за квиток повертаються на ту карту, з якої була оплата. Термін повернення до 30 днів. За поверненням Ви можете звернутися по e-mail або за телефонами колл-центру Аерофлоту ".

===

Після того, як я їм заслала по е-поштою все запитане, мені підтвердили, що квиток прийнятий до повернення.

комфорт польоту 5 співвідношення ціна / якість 5 якість харчування 5 пунктуальність 5

Аерофлот: проблеми онлайн-реєстрації для пасажира з дитиною

Автор: kozochka Дата, рейс: липень 2013

Я хотіла розповісти про один випадок, всі проблеми вже вирішені, але, може бути, комусь стане в нагоді мій досвід.

При спробі зареєструватися онлайн (я і двоє дітей) відбувалася якась помилка, одну дитину ніяк не вдавалося зареєструвати. Виходило, що з-за одного незареєстрованого потрібно приїжджати раніше і стояти в звичайній черзі. І хоча зараз черг майже немає, все одно хотілося мати на всіх посадочні талони вже вдома.

Я подзвонила в службу підтримки, вони щось перевірили кілька разів, порадили різні хитрощі, типу закрити і відкрити браузер і т.п., потім сказали, що, виявляється, у них зараз ведуться роботи, і в цьому-то і вся проблема , потрібно спробувати ще раз пізніше. До речі, зазвичай помилка виникає, тому що в бронюванні написано IVANOVMR, а людина пише просто своє прізвище Іванов.

Це в моєму випадку було виключено - я писала, точно як в бронюванні. Вже було пізно, але я чекала "поки закінчаться роботи" і кілька разів пробувала реєструватися.

Ще кілька разів дзвонила в службу підтримки, різні люди однаково гальмували і потім говорили про ведення робіт. Я все чекала і чекала. Врешті-решт мені попався хороший чоловік, не знаю його імені він стомлено сказав, що зараз перевірить бронювання, і швидко знайшов помилку, яку вчинила агентство! він щось змінив і все виправилося.

Тобто всі розмови про ведення робіт були відмовкою і способом послати клієнта з незручною помилкою.

Агентство тоді було поездка.ру. Тому якщо у вас не виходить зареєструватися - може бути, потрібно змусити працівників компанії якісно перевірити деталі бронювання.

комфорт польоту 5 ru-travel

Дуже низька надійність Аерофлоту на рейсах до Харкова

Автор: Олександр Дата, рейс: 14 июня і 5 липня SU1810 Клас обслуговування: economy Середня оцінка: 1.25

Може в далеке зарубіжжя Аерофлот літає і пристойно, але ось як веде себе Аерофлот з польотами в Харків. Довгий час в Харків літала тільки UTAir. Два рейси на день, один денний, один ввечері. Потім на наше горе на цей маршрут приперся Аерофлот. Вечірній рейс UTAir скасували, залишився тільки незручний денний.

Що робить Аерлофлот? По-перше, різко злетіла ціна на квитки. Раніше можна було полетіти за 3.5-5 тис рублів, тепер найдешевша ціна приблизно 6.5, а в основному 8 тисяч і вище. По-друге, вони ПОСТІЙНО переносять рейс з Москви до Харкова з 22:45 на 4:25 ранку. Останні рази такого перенесення, коли я потрапляв: 14 июня (перенесення на 4:50 ранку) і 5 липня (перенесення на 4:25). Погода в ці дні стояла чудова, про скасування рейсу повідомили приблизно за 6 годин, так що все це схоже на звичайний обман: продають квитки на нормальний вечірній рейс, але виконувати його не збираються.

Більше я Аерофлотом літати не буду. І іншим не раджу.

комфорт польоту 5 співвідношення ціна / якість - якість харчування - пунктуальність -

Постійні затримки рейсів

Автор: Наталя Дата, рейс: 4.07.13 su1125 Клас обслуговування: economy Середня оцінка: 3

Читаю відгуки і складається відчуття, що ці самі відгуки пишуть спеціально навчені люди. Зараз я перебуваю в аеропорту міста Сочі (Адлера), і наш рейс з незрозумілих причин затримали. Я не вважаю, що Аерофлот бюджетна компанія з низькими цінами, але була впевнена, що затримок не буде. За фактом: я летіла з Москви в Сочі 3.07.13, мій рейс затримали на годину (як виявилося, чекали пасажирку з дитиною зі стиковачного рейсу), назад лечу 4.07.13 su1125, і мій рейс знову затримують (за попередньою інформацією на дві години ). Та й з приводу харчування, не зрозуміло як можна повечеряти дорослому чоловікові: двома шматочками хліба (білий і чорний), маргарин і плавлений сирок, який не викликає довіру шматочок якогось м'яса, 1 маслина, салат з жменю дитини і бісквітне тістечко. Про стюардів сказати нічого, молодці хлопці!

комфорт польоту 7.5 співвідношення ціна / якість 2.5 якість харчування 2.5 пунктуальність -

Безкоштовний повернення квитків "Аерофлоту"

Автор: zvezdo4ert Дата, рейс: червень 2013

Квитки, куплені через сайт Аерофлоту, зараз можна повернути абсолютно безкоштовно при поверненні не менше, ніж за добу до польоту (не поширюється на окремі категорії квитків, наприклад, промо).

Для цього на сайті треба натиснути "купити квиток", далі вгорі праворуч "пошук бронювання", вводимо код броні (6 букв) і прізвище, коли завантажиться - вибираємо знизу "повернення". Все робиться за хвилину. Гроші повністю повертаються на картку, з якої оплачувалася квиток (за правилами гроші повернуться не пізніше 30 днів, зазвичай помітно швидше).

Раніше за повернення брали штраф 35 євро (або рублево-доларовий еквівалент) з квитка, зараз штраф не беруть.

PS Внесення змін до квитка, як і раніше, коштує 60 євро.

ru-travel ru-travel

Москва-Париж-Москва: СУПЕРБІЗНЕС-клас на зворотному шляху%)

Автор: Aarre Дата, рейс: 26.04-02.05.2013 Клас обслуговування: economy Середня оцінка: 8.75

"Туди" літак був битком - все валили з Росії на травневі.

Моя азіатська вегетаріанська їжа була хороша на рідкість: свіжа і смачна. Якщо свіжої вона іноді буває, то смачної - ніколи раніше.

Найдивовижніше за цей політ було те, що до мене підійшла стюардеса, подякувала мене за те, що я літаю "Аерофлотом" і сподівалася на подальшу співпрацю. Я потім її наздогнала і запитала, що вона мала на увазі, але вона не змогла відповісти: сказала, що у них є спеціальний список, кому потрібна така сказати.

Рейс Париж-Москва 2 травня був абсолютно порожній. Передбачаючи це, я зареєструвалася на 28 ряд (щоб уже точно!) І займала одна останні десять рядів!

Порадував літак А321 "Мічурін", в якому в середині салону економічного класу були туалети%)

Цікаво, що на обидва рейси у мене була мобільна реєстрація, але обидва рази при здачі багажу мені роздрукували посадковий талон.

Причому якщо в Москві це зрозуміло - багато кому треба на нього поставити штампи, то навіщо мені його розпечатували в "Шарль де Голі" - не зрозуміло.

Але дуже сподобався термінал 2С в ШДГ, з якого літає "Аерофлот".

комфорт польоту 10 співвідношення ціна / якість 7.5 якість харчування 7.5 пунктуальність 10 Користувач форуму travel.ru

Хамське ставлення на борту рейсу Аерофлоту

Автор: Андрій Дата, рейс: январь 2013

Біда в очевидному хамство, неповагу до пасажира, хибному почутті власної значущості, переоцінці власного "я", ліні і очевидному непрофесіоналізмі "трудівників салону" на нашому рейсі.

Ось кілька доказових прикладів того, про що пишу. У відповідь на дуже коректне поводження сина до однієї зі стюардес з ввічливим проханням підшукати більш зручне місце для мене в салоні з повною мотивацією причин він отримав назустріч хамське заяву: "Роззуйте очі! Салон битком набитий!". Аби не допустити опускатися до рівня цієї "амеби", син не розв'язав скандал, а пройшовся по салону в пошуках бажаного варіанту і знайшов його в числі описаних вище восьми місць. Неймовірне везіння! Але цілком з'ясовне в нашій ситуації. Три з чотирьох місць у центрі салону були зайняті жінкою з двома дітьми. Одне місце залишилося вільним тільки в силу своєї непарності. Бо на Мальдіви літають над одиночній тюремній камері, і частіше в парній кількості. Проте, я чотири години перельоту з дев'яти топтався по салону.

У відповідь на мою ввічливе прохання принести стаканчик охолодженої мінеральної газованої води, звернену до випадково проходить повз стюардесі, прозвучало: "Що потерпіти не можете ?! Будемо годувати, отримаєте свою воду!". Води я так і не дочекався до кінця перельоту. Під час розвезення напоїв і годування мені заявили, що газованої і холодної немає. Пив просту теплу мінералку не найкращі сортів, яку взагалі складно назвати мінералкою. Щось гірше самої несмачною води з під крана!

Годували в польоті двічі і обидва рази огидно. Так погано, що краще б не годували взагалі! Від розігрітих в бортових СВЧ - печах гарячих страв виходив підозрілий запах з незрозумілим і неприємним кислуватим душком. Про смакові якості продуктів в брикетах говорити взагалі не доводиться. Більшість пасажирів з боязні отруїтися самим і отруїти дітей і в силу розчарування якістю відставляли свої порції на підлогу, ледь доторкнувшись до "Аерофлотської пайку". При зборі "недоїдків" жодна зі стюардес не зволив подякувати пасажирів, милостиво подали їм контейнери. І, навпаки, від тих людей, які справедливо вирішили не брати участь в цьому процесі, не виконувати чужу, вже оплачену ними роботу, стюардеси вимагали (!) Подати їм залишки "гнилого" товару ".

читати історію повністю

Airbus 330-300 не пристосований для далеких перельотів

Автор: Андрій Дата, рейс: январь 2013

Захоплені відгуки про переліт за маршрутом Москва (Шереметьєво, термінал "F") - Мале (столиця Мальдів) літаками компанії "Аерофлот" - це міф.

Більш - менш прийнятні (аж ніяк не ідеальні) умови для такого далекого перельоту як Москва - Мале (Мальдіви) на борту лайнера є тільки в відсіку преміум (або першого) класу, де летить всього 28 чоловік. На борту нашого лайнера просто був відсутній відсік бізнес класу, на переліт в якому ми розраховували і оплачували місця. Всю решту площа салону лайнера займав відсік економ класу. Крісла в ньому були встановлені так тісно, ​​що людина ростом вище 180 см. (А таких на борту було чимало - 20 - 30%) змушений летіти чи не в позі "ембріона", намертво упершись колінами в спинку крісла, що стоїть, не маючи можливості не просто витягнути, а навіть поворухнути ногами, не даючи попереду сидить пасажиру відкинути спинку крісла назад. Самі крісла дуже тісні.

Люди з габаритами трохи вище середньої вгодованості (яких на нашому рейсі було не менше 50%) були змушені в буквальному значенні слова втискувати таз в отвір крісла і сидіти всі 11 годин »запечатаними", щільно підпираючи один одного ліктями. Що таке тривале вимушене положення у віці за 50 при чималій зростанні і габаритах, при наявності остеохондрозу, гриж міжхребцевих дисків, захворювань судин нижніх кінцівок та інше .... пояснювати не треба. У моїй ситуації (при зрості близько 190 см, вагу 115 кг, при наявності проблем з хребтом) переліт міг перетворитися на тортури. Та обставина, що на борту перебувало кілька двометрових гігантів з вагою 150 кг і вище, не тішило, а викликало співчуття до потрапили в пастку в прямому сенсі людям. Хочу запевнити Вас, що практично ніхто з пасажирів (всі з-за тієї ж тісноти в рядах) не мав можливості повноцінно відкинути крісло назад для сну. Від того і летіли в позах "ембріонів" і спали (кому вдалося заснути), скорчившись, зі складеними шиями. А, адже політ відбувався вночі!

читати історію повністю

Провезення лиж на рейсі Аерофлоту

Автор: etceterini Дата, рейс: лютий 2013

Всі вчасно, стандартний сервіс Аерофлоту. Провезення пана л інвентарю (1 комплект лижі + палки + черевики вагою до 23 кг) - безкоштовно. Туди віз одну пару, назад 2 в одному чохлі - все ОК. Всі зважують, але всередину не заглядають.

читати історію повністю

Аерофлот приємно здивував

Автор: neter2001 Дата, рейс: 503 TLV-KGD-TLV 14-21 / 8 Клас обслуговування: economy Середня оцінка: 8.75

Я був приємно здивований. Нові літаки, відмінний сервіс. Харчування цілком їстівне. Зручні короткі пересадки в терменале Д. Відмінна розважальна програма під час польоту з величезним вибором фільмів. Одним словом - після 10 річної перерви компанія виробила відмінне враження. Але є і 2 мінуса:
1. термінал Д для вильоту внутрішніми лініями справив убоге враження. Тісно до жаху. Запах туалету. Сісти не де.
2. жахливий колір форми бортпровідників. тут явно перестаралися.

комфорт польоту 10 співвідношення ціна / якість 7.5 якість харчування 7.5 пунктуальність 10

Політ на SuperJet 100 в бізнес-класі: повне розчарування

Автор: sib_max13 Дата, рейс: серпень 2012

У світлі нової недавньої аварії чуда вітчизняного авіапрому - Сухий SuperJet, згадав, що я так і не відписав про свій досвід знайомства з цим літаком.

Не було б щастя, та нещастя допомогло. Унаслідок свинства представника ерофлота на моєму рейсі (а іншого слова, в ситуації, коли відмовляються взяти на рейс пасажира, який прибув до аеропорту всього через 5 хвилин після закінчення реєстрації, а виліт ще й затримується на 30 хвилин), довелося Yours Truly побути пасажиром випробувачем бізнес-класу надії вітчизняного авіапрому Сухий SuperJet (надія, так само як і УАЗ- Patriot чомусь називається на мові найбільш ймовірного противника).

Щастя, скажімо прямо, відносне - з урахуванням того, що в даний момент це, напевно, самі небезпечний літак в світі - з 13 випущених - один вже впав :-(.

Раніше я літав часто і в різних напрямках, відповідно, крім усього радянського і вітчизняного авіапрому (від Ан-2 та Іл-18 до ІЛ 96 і Ту-204) і масових Boeing і Airbus всіляких розмірів, мав радість літати на невеликих Embraer і Fokker , які як раз і є конкуренти нашого Сухого.Так що є з чим порівнювати.

Перше, що здивувало - це якась незвична тіснота на вході. Але, благо, летів в бізнес-класі, так що там було комфортно, а от наскільки тісно в економі, я тільки можу припустити. Другий прикол - це відсутність індивідуальних дефлекторів вентиляції (або як там на літаках вони називаються) .Так і не зрозумів в чому прикол, особисто я люблю, налаштовувати себе обдув - а тут облом :-(

Ще один момент не на користь Суперджет - чи то движки на зльоті кричать теж супер, чи то зі звукоізоляцією хреново, але коли набирали висоту - аж голова від цього реву захворіла, таке відчуття що в хвості Як-40 було не так шумно.

Але, Слава Богу, злетіли, однак майже відразу потрапили в турбулентність - і це просто аццкий-ад - трясло жахливо, самолетек весь тріщав так, що за шумом двигунів було чутно, а нерівні шви панелей того й гляди розійдуться

На стюардес на їх робочому місці (біля кабіни пілотів) було боляче дивитися - дівчатам не дуже високого зросту сидячи доводилося кривитися в бік, щоб поміститися - незрозуміло на яких ліліпутів розраховували конструктори. Коли я запитав одну з них, як їм цей літак, вона сказала, що якщо опустити мати - то вона буде мовчати - гірше вона ще не бачила, хоч і працює 8 років. Да уж - одна справа летіти в бізнес-класі навіть на таке диво інженерної думки, інше працювати :-(. Можу їм поспівчувати, сподіваюся, що у пілотів хоч не таке ж відношення до цього літака.

І ще один штрих - дивлячись в ілюмінатор, побачив, що зовні герметик, або що у них там - накладено вкрай криво - такого на літаках я ще точно ніколи не бачив -Вручную його чтоли фігачіть о_О

Резюмую - це чудо вітчизняного авіапрому порадувало ні разу не більше, ніж останні досягнення нашого автопрому, і навіть бізнес-клас і супер класне обслуговування не могли згладити негативних вражень.

Хоча весь негатив згладився, коли нарешті прийшло усвідомлення, що я нарешті добрався до Болгарії!

читати історію повністю

Нескінченної злоби пост або як дурить Аерофлот

Автор: ek_travel_photo Дата, рейс: червень 2012

Купуємо бонусні квитки ... У програмі давно, за бонуси летимо не перший раз ... Квитки на потрібний рейс є, починаємо оформлення, проходимо всі етапи і в той момент, коли нам все повинні підтвердити - УПС ... "На жаль квитки на запитуваний Вами рейс були тільки що викуплені іншим пасажиром! " - видаємо нам сторінка ... Грубо матюкаємося! ну хіба мало що ... Ліземо дивитися які ще рейси є а цій день за бонуси (їх було кілька) ... І бачимо, що наш рейс (на який намагалися взяти квитки) цілком собі висить в доступних ... Пробуємо знову. . проходимо всі етапи і УПС "на жаль квитки на запитувана Вами рейс були тільки що викуплені іншим пасажиром!" ... Стало очевидно, що це розводка! ... Дзвонимо в коллцентра ... чекаємо на трубці хвилин 20 (о першій годині ночі , ага) ... Там підтверджують що квитки на шуканий рей за бонуси є і без проблем їх відразу ж бронюють ... Викупляти потрібно ТІЛЬКИ в офісі аерофлоту (В сенсі збори оплачувати) ... Ось так ось ... Все для людей, блін ...

Може кому інформація стане в нагоді!

ru-travel ru-travel

Бережіться Аерофлоту

Автор: irena Дата, рейс: 20 мая 2012

20 травня 2012 року - на 11 годину затриманий регулярний рейс Аерофлоту з Ніцци до Москви. За офіційною версією з-за поломки лайнера і відмови в вильоті наземних служб. Точного часу нового вильоту сказано не було, ніяких повідомлень на е-mail або SMS надіслано не було. Чи це робота компанії міжнародного рівня? На новому рейсі було відмовлено в харчуванні, хоча воно сплачено за тарифом. Коментарі Зайві. Уникайте цієї авіакомпанії по можливості.

Заміна екіпажу обернулася чотиригодинний затримкою

Автор: Аркадій Анатолійович Дата, рейс: 18 грудня 2011 р SU 0761 Клас обслуговування: economy Середня оцінка: 5

Мав вилетіти в 22-15. Через негоду і обмерзання посадку затримали на півтори години. Потім почалося щось дивне - спочатку оголосили, що необхідна антиобморожувача обробка. Пройшли обробку. Потім кілька разів оголошували, що скупчилася черга, чекаємо коли наш борт випустять. Потім пауза на годину. У вікна було видно, що інші літаки відлітають. Заметушилися провідники, схопили свої валізи і куртки - і мовчки втекли ... Прийшли інші люди, життєрадісний голос оголосив - відбулася заміна екіпажу, скоро полетимо. У підсумку вилетіли з затримкою о четвертій годині. Що сталося - незрозуміло. Командиру екіпажу стало погано? Ніхто нічого не пояснив.

комфорт польоту 5 співвідношення ціна / якість 5 якість харчування 5 пунктуальність 5

Мюнхен-Москва: духи на борту Аерофлоту дешевше

Автор: 600427 Дата, рейс: червень 2011

Традиція Аерофлоту бути останнім рейсом з європейського аеропорту (Мюнхен, Брюссель, ШДГ, Відень, Осло і т.д.) досить похвальна, оскільки дозволяє зробити всі справи і встигнути добратися до аеропорту навіть якщо ти не в місті порту. Зворотний бік неприємна туристам, які розраховують на TAX Refund або любителям Duty Free - в багатьох портах DF після 21:00 представлений символічно. Мюнхен же славний тим, що DF в Терміналі 1 (де стіл Аерофлот) і так не сильний, але працює, за словами касира "до початку посадки на рейс на Москву".

На рейс зареєструвалися через Інтернет завдяки чому їх не спіткали черзі - для таких як ми була окрема стійка. Щоб убити час відвідали DF і зробили наступне спостереження.

Останній хіт від Kenzo / LVMH саме 3 частина "острівної" екзотичної серії, саме "10:10 AM IN SICILIA" продається тільки в аеро- і морських портах і на бортах літаків і пароплавів (Travel Retail Only) стоять:

Москва Шереметьєво дьюті-фрі - 46 євро
Мюнхен дьюті-фрі - 43,90 євро
"Аерофлот" борт літака 41 євро (якщо є в наявності).

Це означає, що бортова покупка найдешевша, але завжди є ризик, що товару у продажу не буде або ціна змінилася.

ru-travel

Аерофлот: нова форма бортпровідників

Автор: 600427 Дата, рейс: червень 2011

На борту все по-старому, крім провідників: жіночої статі все переодягнені в помаранчеву форму. Не впевнений, що мені вона подобається. А ось підголівників помаранчевих більше немає. Завантаження рейсу 100% багато мордатих російських мужиків в потертих джинсах, але новісіньких відполірованих гостроносих черевиках. Хоча пасажир був всякий, звичайно.

ru-travel

Виграли справу у Аерофлоту

Автор: kozulina12 Дата, рейс: март 2011

Коротко - я запізнилася на реєстрацію рейсу. Після закінчення реєстрації, але ДО вильоту рейсу здала квитки в касу Аерофлоту в Шереметьєво з вимогою повернути 75% вартості квитків за нездійснену перевезення. Аерофлот уперся, я подала проти них позов до суду.

Сьогодні рішенням мирового суду району Арбат моя вимога була задоволена. Позиція суду (і моя) - навіть якщо пасажир запізнився на реєстрацію, це не скасовує і не применшує його права заявити вимогу про повернення квитків і отриманні 75% вартості квитка за умови, що вимога була заявлена ​​ДО вильоту судна.

Аерофлот заодно ще й оштрафували за порушення законодавства про захист прав споживачів.

ru-travel

Аерофлот: великі проблеми з он-лайн реєстрацією

Автор: asy Дата, рейс: 5 червня 2011

хто там розповідав, що йому завжди дістаються місця, отримані у Аерофлоту при онлайн реєстрації? я тут в четвер скаржилася на неадекват. а ось і продовження:

в четвер почала намагатися пройти онлайнову реєстрацію Аерофлоту - не вийшло. зателефонувала агенту, вона сказала, що часто аерофлот відкриває нема за 24 години, а набагато пізніше. дійсно, в 6 вечора з 3 дорослих та двох дітей, вдалося домогтися реєстрації для двох. аерофлот - виродки. реєстрація навіть по одному pnr йде окремо на кожного. по імені-прізвища-місту вильоту і рейсу. в тому числі і на дітей з окремим місцем.

подзвонила знову агенту, та перевірила бронь - все ок і додзвонилася до Аерофлоту. аерофлот сказав, що у них фігня і не завжди все працює. а взагалі, порадив пробувати дітей вводити з _chd в кінці прізвища. але не врятувало.

ладно, з ранку приїжджаємо заздалегідь на реєстрацію, де дізнаємося, що половина летить, а половина - ні.

у Аерофлоту не прийшов великий літак і вони розіпхали рейс на Анталію на два маленьких. всього нічого, але дітей вони записали на окремий рейс. я навіть думати не хочу що у них замість рук, голів і тп і чому вони не попереджають своїх блочників, тому що абсолютно явно, що вони це зробили не з ранку, а саме в четвер, коли реєстрація-то не проходила - чоловік з дітьми був уже приписаний до іншого рейсу (і то, що у дітей один номер паспорта на двох і він не збігається з номером паспорта взрослотого пасажира, і значить діти вписані в інший документ і не зможуть летіти з одним з таких батьків їх теж не хвилювало).

в загальному, після довгої битви нас пересадили всіх на один, який на 20 хвилин пізніше початкового. але! квитки дали в розбивку по салону - типу нічого не можу зробити. і сказали, що помінятися навряд чи вдасться, так як повний літак батьків з дітьми.

тут у мене скінчився майже російську мову і я хотіла поцікавитися, а хто ми і як вони уявляють собі окремо сидять трирічних. але вони вже нічого представляти не хотіли. в літаку дуже (реально ДУЖЕ) пощастило, що вдалося змінитися і сісти хоча б попарно з дітьми. хоч і в різних кінцях салону.

а ось до літака і польоту претензій взагалі немає :)

Як здати квитки, куплені на сайті Аерофлоту

Автор: candy_perfume Дата, рейс: 14 июня 2010

Квитки, куплені на сайті Аерофлоту, можна здати по телефону, зі штрафом 15 євро, якщо не менше 24 год до вильоту. Називаєте код бронювання, ім'я власника картки, якою купували квиток, перші 6 і останні 4 цифри номера карти, вони перепитують, типу, здаєте квитки завтра в Урюпінськ, післязавтра назад? Так. Все, анульований. Гроші повернуть на карту через день, на зразок.

ru-travel

Квитки Аерофлоту через інтернет

Автор: Ліза Дата, рейс: 02.10

Попередження: при покупці квитка через інтернет будьте обережні - якщо оплата карткою проходить близько опівночі, відбувається збій системи, і квиток не формується. А гроші з рахунку списуються! Після 20-хвилинного скандалу і лайки з операторами системи бронювання, начальник зміни повідомив, що квитка немає і не буде, гроші повернутися на рахунок тільки через 5 робочих днів. А якщо п'ять робочих днів я чекати не можу, то я повинна піти в офіс "Аерофлоту" і - увага! - купити квиток заново! Природно, ще раз заплативши гроші. Як, мабуть, компенсації за незручність мені дозволили не платити сервісний збір за оформлення квитка в офісі! Яке хамство!

Транзит "Аерофлоту" між Шереметьєво-1 і Шереметьєво-2

Автор: Vazlav Дата, рейс 2009 рік

При стиковому рейсі "Аерофлоту", якщо приліт в міжнародний термінал, а виліт з внутрішнього, то в центрі залу прильоту є спеціальне віконечко - там потрібно дізнатися розклад і взяти безкоштовний талон на автобус; без талона водій в салон не пускає. Якщо приліт у внутрішній термінал, а виліт з міжнародного, потрібно шукати стійку транзиту до виходу до транспортерів багажу.

Користувач форуму travel.ru

Ак розумію вас подібний варіант не влаштовує?
Чому пасажири повинні входити в положення і ставитися з розумінням до подібних ситуацій, жертвуючи своїми планами, а у відповідь чути відверте хамство?
Що робить Аерлофлот?
У відповідь на мою ввічливе прохання принести стаканчик охолодженої мінеральної газованої води, звернену до випадково проходить повз стюардесі, прозвучало: "Що потерпіти не можете ?
Чи це робота компанії міжнародного рівня?
Командиру екіпажу стало погано?
Називаєте код бронювання, ім'я власника картки, якою купували квиток, перші 6 і останні 4 цифри номера карти, вони перепитують, типу, здаєте квитки завтра в Урюпінськ, післязавтра назад?