Коли ОСАГО «відв'яжуть» від автомобіля

  1. Для автовласників відкриваються нові можливості
  2. Прив'язати - не прив'язаний

Фото: ПГ / Михайло Нілов

Поліс ОСЦПВ слід оформляти не тільки на машину, але і безпосередньо на водія. Цей захід, на думку депутатів від ЛДПР, внесли в Держдуму відповідний законопроект, повинна допомогти заощадити на страховці тим, у кого у власності відразу декілька автомобілів. Однак експерти пророкують складності в адмініструванні «персонального» страхування.

Для автовласників відкриваються нові можливості

Діюча система ОСАГО зобов'язує людину страхувати ризик своєї цивільної відповідальності щодо кожного використовуваного ним автомобіля. У зв'язку з цим автори ініціативи - віце-спікер Держдуми Ігор Лебедєв , Заступник голови фракції ЛДПР Ярослав Нілов , Депутати Борис Пайкин і Володимир Сисоєв - пропонують доповнити існуючий порядок і умови обов'язкового страхування цивільної відповідальності можливістю оформити «єдиний» поліс на будь-який автомобіль, яким володіє страхувальник. При цьому категорія, зазначена в полісі, повинна збігатися з категорією цих транспортних засобів.

Передбачається, що вартість поліса буде розраховуватися виходячи з віку, стажу і того, потрапляв страхувальник в ДТП. А в разі придбання нового автомобіля тієї ж категорії «автоцивілку» не доведеться оформляти заново.

У цій ідеї вже є свої прихильники в Раді Федерації. Так, перший заступник голови Комітету Ради Федерації по бюджету і фінринку Микола Журавльов також вважає за доцільне перехід від страхування автомобіля до страхування за індивідуальним планом, «тобто прив'язати поліси до прав». «Чому власник кількох автомобілів повинен мати кілька полісів ОСАГО на кожен автомобіль? - обурився він. - Очевидно, що він не може їздити на них одночасно ».

А ось перший заступник голови Комітету Держдуми з держбудівництва та законодавству В'ячеслав Лисаков більш стриманий в оцінці даної ініціативи. За словами депутата, законопроект вимагає пояснень і уточнень. «Прийде цю пропозицію на розгляд профільного комітету - подивимося відгуки Уряду, Головного правового управління, тоді і будемо обговорювати», - пояснив він.

На думку законодавця, багато речей в сфері автострахування слід переглянути, але на жаль, страхові компанії розглядають закон про ОСАГО як бізнес-проект. А він замислювався як соціальна програма, яка буде мотивувати водіїв їздити обережніше.

Прив'язати - не прив'язаний

Одна з перших спроб прив'язки поліса ОСАЦВ до водія була в червні 2012 року. Поправками до профільного закону пропонувалося оформляти страховку не на автомобіль, а на водія, який зможе керувати за цим полісом будь-якою машиною. Восени того ж року Держдума відхилила ініціативу, визнавши її необґрунтованою. З тих пір ідея стала щорічно з'являтися в законотворчому полі, викликаючи серйозні суперечки.

Наприклад, у вересні минулого року Мінфін офіційно відмовився від затії прив'язати поліс ОСАГО до водія, яку сам же ініціював в 2016 році. Заступник міністра Олексій Мойсеєв висловив сумнів в доцільності ідеї «єдиного» поліса, тому що «людина може мати різні історії в залежності від того, на якому автомобілі він їздить».

Однак вже восени цього року Банк Росії і Федеральна антимонопольна служба (ФАС) заявили про свою підтримку переходу до страхування водія, а не машини. Прозвучало це в рамках парламентських слухань, де обговорювалася реформа ОСАЦВ.

Уже в 2019 році коефіцієнт «бонус-малус» буде розраховуватися раз на рік, а нижня і верхня межі тарифного коридору - розширені на 20 відсотків. При цьому передбачається поетапний перехід на індивідуальні тарифи, зокрема будуть введені додаткові класи за віком і стажу водіння водіїв.

За словами заступника голови Центробанку Володимира Чистюхін, індивідуальні тарифи частково реалізовують ідею прив'язки поліса ОСАЦВ до водійських прав.

«Ми хотіли б, щоб цей коефіцієнт присвоюється не машині, а водієві. Щоб він для кожної конкретної особи був єдиним. Сьогодні ми до сих пір стикаємося з випадками, коли таких коефіцієнтів кілька », - пояснив Чистюхін.

«Чому власник кількох автомобілів повинен мати кілька полісів ОСАГО на кожен автомобіль?