Тестуємо шоломи LS2

  1. Кажуть, «дешеве хорошим бути не може». Але недороге-то може! Коли в редакції на тесті опинилися три...
  2. Матеріали по темі:

06 березня 2013

Кажуть, «дешеве хорошим бути не може». Але недороге-то може! Коли в редакції на тесті опинилися три шолома LS2, ми були приємно здивовані дизайном і технологічністю.


випуск:
Журнал «МОТО» - лютий 2013

Автор:
Андрій «Котофей» Кочетов, Анна LiLiTh, Роман СИТНІКОВ

Теги:

Перегляди:
59300

Залишити коментар

Поділитися з друзями:

Але у нас, як і у багатьох, жваво скептичне ставлення до китайської продукції. Тому, перш ніж зробити висновки, дочекалися закінчення сезону ...

Андрій «Котофей» Кочетов:

LS2 OF569 SCAPE (5500 руб.)

У його конструкції є все, що мені потрібно від «шапки»: це відкритий шолом з глибоким, що закриває підборіддя Візор, висувними сонцезахисними окулярами і знімною додатковою «бородою», що перетворює його в інтеграл. До того ж він легкий - всього 1300 г, з огляду на всі конструкції та механізми. Повітрозабірники на місці, вентиляція працює - ні голова, ні визор не потіли при різних, часом екстремальних, погодних умовах. Зручна застібка з м'якою основою.

Зручна застібка з м'якою основою

Підкладка дихаюча і легкознімна (як і щоки). Добре сидить, легко знімається. І, що важливо, досить тихий. Здавалося б, відмінний шолом, справжня іспанська розробка! Так-то воно так, але ... збірка-то китайська. Звідси маємо: скрипуче скло, нещільно прилягає зверху (патьоки води під час дощу зсередини), вібруючі на вітрі окуляри, погано працюючий механізм «бороди».

А про гарнітуру можна забути - виїмки під динаміки знаходяться майже на потилиці, а при установці на правильне місце жорстко наминають вуха. Але в суперечці між плюсами і мінусами козирною картою виявляється ціна! Дешевше, мабуть, тільки половина футбольного м'яча. Що ж стосується безпеки, то виробник заявляє композитний матеріал, ну а пінопласт всюди однаковий.

висновок:

Поки я залишився апологетом Arai SZ, хоча він зухвало простий, важить при цьому рівно стільки ж і мінімум в 4 рази дорожче. Але LS2 OF569 SCAPE мені дійсно сподобався. Відмінний вибір в своїй ціновій категорії.

Анна LiLiTh:

LS2 FF386 RIDE (6600 руб)

Мій вибір - модуляр (він же «фліп-ап»). При повній захищеності голови, він дозволяє не вибувати з життя - спілкуватися, пити, їсти і т.п., просто піднявши забрало. У закритому ж вам залишається тільки плескати очима або постійно його знімати, що незручно, особливо дівчатам (зачіска!).

Незаперечний плюс цієї моделі - вага. Всього 1400 г! Еталони в класі, такі як Shoei Multitec і Schubert C3, на 200 г важче. У далекій дорозі, коли шолом на голові протягом цілого дня, це важливо. Хоча, наскільки я зрозуміла, така економія досягнута за рахунок матеріалу, з якого він виготовлений. Це полікарбонат, до того ж досить тонкий. Схоже, через це «щелепу» перекошується і не завжди правильно замикається. Слава богу, на собі перевірити міцність не довелось. А в цілому шолом сподобався. Зручний, теплий, з легкознімними нутрощами, які легко прати.

Але галасливий. Вентиляція голови зручна і відмінно працює, а ось візору - не дуже. Навіть при невеликому дощі або прохолодній погоді він пітніє. Візор прилягає досить щільно, але з боків в районі поворотного механізму щілини все ж є, і при сильному дощі через них відчутно заливає. Зате механізм кріплення візору простий навіть для дівчинки - не треба ламати нігті і пальці. Відмінна опція - висувні окуляри, але вони хліпковатой і кривуватий (мабуть, нюанси китайської зборки). З інтеркомом та ж історія, що і на моделі OF569 SCAPE - не знаю, на якому місці у китайців вуха, але у мене точно по-іншому.

Застібка теж аналогічна попередньої моделі - дуже зручна. Правда, для розміру S м'які хлястики занадто великі, доводиться складати вдвічі на шиї.

висновок:

Цілком пристойний, симпатичний і зручний шолом. Більш якісного модуляр в цій ціновій категорії не зустрічала (вищезгадані моделі більш ніж втричі дорожче). Але у мене залишилися сумніви в ступеня безпеки - аж надто кволим виглядає пластик!

Роман СИТНІКОВ:

LS2 MX433-3 (5800 руб)

MX433-3 - дійсно шолом два-в-одному. Але, скоріше, навіть не тому, що це мікс інтеграла і кросового шолома. Просто це поєднання двох сутностей - «бути» і «здаватися» - в одному елементі екіпіровки.

Виглядає LS2 MX433-3 дуже респектабельно - чорний матовий забарвлення вигідно підкреслюється «титановими» пластиковими накладками. Скло досить товсте, що додає обґрунтованості вигляду. Вентиляцію зручно відкривати-закривати в рукавичках, ніяких люфтів в рухомих частинах після сезону не з'явилося. У закритому стані доступ повітря перекривається дуже добре, що особливо цінно в холодну погоду.

У закритому стані доступ повітря перекривається дуже добре, що особливо цінно в холодну погоду

А продумана «діряві» козирка не дозволяє потоку відірвати їздцю голову на високих швидкостях. Порадувало, що відчутний феноловий запах нутрощів (стандартна «фіча» бюджетних шоломів) вивітрився досить швидко. А ось до автоматичної застібці я так і не звик. Психологічний бар'єр якийсь: чи не довіряю я запірного пристрою, який можна випадково відкрити, просто «смикнувши за мотузочку». Але якщо з «здаватися» все йде дуже позитивно, то до складової «бути» питання є.

Стійкість візору до запітніння непогана тільки при сухій і теплій погоді (дивно, правда?), Але похолодання або дощ відразу ставлять під сумнів його «антіфоговим». Через особливості геометрії візору іноді на внутрішній його поверхні виявляються відблиски, і досить сильні. Залежить це від рівня освітленості і ряду інших чинників і проявляється, відповідно, нечасто, але все одно напружує.

Крім того, визор в піднятому положенні зачіпає козирок, через що на ньому залишаються подряпини, які потрапляють в поле зору. Довжина верхнього ущільнювача візору недостатня, тому під час дощу вода трохи потрапляє в шолом і, що особливо засмучує, на внутрішню поверхню візору. Знімав я скло лише двічі (для ретельного миття шолома), і всі три гвинта геть втратили товарний вигляд. Мабуть, виготовлені з «цвяховий стали». Здивувало відсутність ніш в пінопласт навпаки вух.

Навушники гарнітури банально нікуди ставити, доводиться різати пінопласт. А це якось неправильно - все-таки він покликаний поглинати енергію удару. До речі, краш-тест цього шолома так і не состолся, вже не знаю, на жаль чи на радість, так що тут розповідати нема про що. З іншого боку, наявність європейської сертифікації передбачає відповідний рівень захисту, так що свою основну функцію - збереження цілісності черепної коробки і її вмісту - LS2 MX433-3 повинен виконувати без проблем.

висновок:

Шолом виглядає набагато дорожче своєї реальної вартості, чим може зацікавити потенційних покупців. Так, є деякі «конструктивні особливості» і відверті недоліки, але помірна ціна дозволяє закрити на це очі.

Шоломи надані компанією «Мотостиль».

Матеріали по темі:

Залишити коментар

Для додавання коментарів потрібна зареєструватися або авторизуватись на сайті .


наверх

Дивно, правда?