Бізнес отримав новий інструмент для зниження витрат на автопарки

Розробники систем управління транспортом представили новинку, яка допоможе привчити водіїв до дотримання правил економічного водіння. Наскільки це піддається реалізації і чому для власників автопарків так важливо виховувати в співробітниках дбайливе ставлення до автомобілів? Про це - в нашому матеріалі. Розробники систем управління транспортом представили новинку, яка допоможе привчити водіїв до дотримання правил економічного водіння

Фото: ТАСС / Максим Шеметов

Комерційний транспорт, який зазвичай використовується компаніями для заробітку, вимагає високих витрат на утримання і обслуговування. Паливо, автозапчастини, видаткові матеріали і, звичайно, оплата праці водіїв - це далеко не весь список. Питання оптимізації витрат гостро стоїть перед власниками комерційного транспорту.

За словами представників автопарків, основні збитки завжди приносило відсутність контролю за водіями. З деякими проблемами компанії вже навчилися справлятися з допомогою систем супутникового моніторингу. Але є й інші чинники, що призводять до завищених витрат на автопарки.

Найчастіше водії нехтують елементарними правилами дбайливого ставлення до авто: їздять з перевищенням швидкості і на критичних оборотах двигуна, різко прискорюються / гальмують і роблять інші невиправдані маневри, неакуратно долають перешкоди на дорозі, допускають тривалі простої на холостому ходу, керують транспортом при непрогрітому двигуні. Підсумком стає підвищене споживання палива, додаткові витрати на запчастини, техобслуговування і ремонт. Всього цього можна було б уникнути при дотриманні принципів економічного водіння.

Сам термін економічне водіння не нова, і багато водіїв знають, як запобігти надмірне споживання бензину і передчасний знос автомобіля. Для керівників, які всерйоз прагнуть виправити ситуацію, важливо відстежувати і вчасно присікати прояви безладної їзди. Але як? Для цього вітчизняна компанія "Скаут" розробила систему контролю стилю водіння відповідно до параметрів економічності.

Для цього вітчизняна   компанія Скаут   розробила систему контролю стилю водіння відповідно до параметрів економічності

Система супутникового моніторингу "Скаут" дозволяє контролювати цілий ряд параметрів, що впливають на економічність використання транспорту. У програмному забезпеченні можна відстежувати манеру їзди кожного водія. Завдяки виваженій оцінці стилю водіння вдається зрозуміти, які водії є порушниками принципів економічного водіння і що конкретно в їх поведінці слід виправити. Схема надана компанією "Скаут"

В основі ноу-хау - технології супутникового моніторингу транспорту, якими "Скаут" займається вже понад 11 років. Устаткування, яке встановлюється на об'єкти моніторингу, дозволяє фіксувати кожен випадок неакуратне або агресивного управління автомобілем. Керівник автопарку може дізнатися про них в спеціальній програмі - з прив'язкою до місця, часу і з зазначенням на конкретного співробітника. Крім того, в рішенні існує рейтингова система оцінки співробітників. А водії можуть відразу в шляху коригувати свій стиль водіння за рахунок звукового оповіщення про неприйнятних діях.

Як це виглядає на практиці? У програмному забезпеченні кожному водієві дається середньозважена оцінка стилю водіння з урахуванням зафіксованої манери їзди. У відповідності зі своїми оцінками співробітники розподіляються в рейтингу за групами ризику. І керівник на підставі рейтингу приймає рішення, кому із співробітників потрібно виправитися, а кого, навпаки, слід заохотити. Таким чином, тут можна задіяти методи мотивації, підтягуючи відстаючих до прийнятної оцінки. Так вони і самі будуть не проти коригувати свій стиль водіння, щоб не чути під час їзди постійні сигнали зумера про те чи інше порушення.

Якщо застосовувати в автопарку такий підхід і домагатися дотримання персоналом принципів економічного водіння, результат дасть про себе знати досить скоро. Доведено, що відповідальне управління транспортом дозволяє зменшити витрату палива на 20-30 відсотків, збільшити кратно термін служби машини і, звичайно, уникнути аварійних ситуацій.

На практиці доведено, що при дотриманні принципів економічного водіння водій проїде на 6000 кілометрів більше, ніж не дотримуючись їх. При цьому обсяг палива, що витрачається буде однаковий. Таким чином, економічне водіння дозволяє на 30 відсотків скорочувати витрати на паливо. Схема надана компанією "Скаут"

Наприклад, про це свідчать дослідження Європейської ради транспортної безпеки. Експериментально було доведено, що при економічній їзді пробіг одного автомобіля становить 26 тисяч кілометрів. Іншого тієї ж марки, але без дотримання правил економії - 20 тисяч кілометрів. При цьому в кожному випадку обсяг спожитого палива був однаковий.

Як пояснюють в компанії "Скаут", нове рішення може бути застосовано в будь-якому автопарку - вантажному, легковому, пасажирському або змішаного типу. Обмежень за розміром і виду діяльності немає. Відстежувати роботу об'єктів можна в кожній точці країни цілодобово. На питання, чи вдасться домогтися ефекту від вирішення в наших реаліях, в компанії наводять як приклад іншу свою розробку під назвою "Безпечне водіння". У ній використовується такий же принцип супутникового контролю за діями водія, тільки з урахуванням параметрів безаварійної їзди, і реалізована рейтингова система оцінки. Завдяки цьому рішенню вдається знижувати в 3-4 рази кількість ДТП за участю комерційного транспорту. Там, де воно впроваджено, бізнес отримує результат у вигляді підвищення безпеки співробітників, транспорту, вантажів. Це допомагає істотно скорочувати витрати на штрафи, на ремонт і страхування. А також на паливо - за рахунок фіксації різких прискорень і гальмувань, що, до речі, зроблено і в рішенні "Економічне водіння".

На правах реклами

Наскільки це піддається реалізації і чому для власників автопарків так важливо виховувати в співробітниках дбайливе ставлення до автомобілів?
Але як?
Як це виглядає на практиці?