Російські законотворці не ходять у відпустку, тому влітку відбулося кілька змін, що стосуються в тому числі і водіїв. Але набагато більше нововведень з'явиться восени, коли почне свою роботу Дума сьомого скликання.
що змінилося
Глобальних змін Правил дорожнього руху і появи нових штрафів за літо 2016 року не відбулося, але з'явилися нововведення для водіїв різних категорій і в різних ситуаціях.
медсправка
З 1 липня набули чинності нові правила проходження медичного огляду водіїв транспортних засобів та кандидатів у водії. Для категорій A, A1, B, BE, B1, M замість 7 обов'язкових лікарів тепер потрібно пройти 4: терапевта, офтальмолога, психіатра і нарколога. Оториноларинголог обов'язковий для професійних водіїв, а візит до невролога і здача аналізів необхідні у напрямку. Причому лікарі тепер заповнюють медичну карту, на підставі якої видається довідка. Її, як і раніше, можна отримати, в медустановах, що мають відповідну ліцензію, а психіатр і нарколог проводять огляд в спеціалізованих госдіспансерах. Помітно змінилася форма довідки - вона стала набагато простіше: немає фотографії водія і підписів лікарів. Зникло і зазначення терміну дії довідки, тому до них застосовується загальна практика - рік з дня видачі. Єдиного бланка по суті немає - тільки типова форма, на якій повинні бути обов'язкові дані:
Нагадаємо, що меддовідки знадобиться для отримання прав в перший раз або при розширенні категорій, після закінчення терміну дії водійського посвідчення, а також при поверненні після позбавлення. Для отримання міжнародного посвідчення водія, при заміні документів через зміну прізвища або інших даних і при відновленні втрачених або зіпсованих прав медична довідка не потрібна.
ОСАГО
Потерпілим в ДТП, які претендують на виплати по ОСАГО, потрібно в обов'язковому порядку надати пошкоджений автомобіль для огляду, інакше страховик може відмовити у відшкодуванні. Це правило вступило в силу 1 серпня і направлено на скорочення завищених розмірів компенсації, заснованих на висновках незалежних експертиз, до яких часто вдаються Автоюрист.
Винуватцям аварій потрібно бути уважнішими, оскільки у страховиків з'явився додатковий привід висунути проти них регресний позов і повернути гроші, виплачені потерпілому. Якщо раніше страхові компенсували свої втрати за рахунок водіїв, які вчинили ДТП в стані алкогольного сп'яніння, без права на керування або не вписатися в поліс, то зараз регрес можуть отримати і законослухняні автовласники, які протягом п'яти днів не відправили екземпляр «Сповіщення про ДТП» своєму страховику. Також оплачувати відшкодування можуть примусити тих страхувальників, які при покупці електронного полісу вказали недостовірні відомості з метою необгрунтованого зменшення вартості поліса. При виявленні обману і настанні страхового випадку страховик отримає право пред'явити до такого страхувальника регресну вимогу у розмірі виробленої страхової виплати. Стягнути з нього заощаджену частина вартості поліса можна буде і без настання страхового випадку.
евакуація
З 1 вересня 2016 року набули чинності поправки в КпАП, згідно з якими послуги евакуатора і зберігання автомобіля на штрафмайданчику можна оплатити протягом 60 днів з моменту повернення машини. Квитанції на оплату видаються при поверненні транспортного засобу. При цьому збереглася можливість оплатити евакуацію і штрафмайданчик безпосередньо в момент отримання автомобіля. Причому в Москві такий спосіб став вигідніше - якщо оплата зроблена відразу, то місто надає знижку в 25%.
З цього ж дня тарифи на евакуацію повинні розраховуватися відповідно до методики Федеральної антимонопольної служби. Досі влада суб'єктів самі визначали ціни переміщення на штрафстоянка, але регіони встановлювали тарифи самостійно, спираючись на різні параметри. Тепер диференціація може бути тільки за вагою автомобіля або його габаритам, або категорії. Розрахунок може проводиться на основі розподілу витрат на послугу або шляхом індексації, або на підставі ринкових цін, причому змінюватися тарифи можуть не частіше ніж раз на рік.
Громадський, пасажирський і вантажний транспорт
Зупиняти для перевірки документів і дотримання правил перевезення у автобусів і вантажівок можна тільки у визначених для цього місцях. Але до цього часу ПДР дію описують цю процедуру пункту 2.4 і знака 7.14 поширювалося тільки на міжнародні перевезення. Зараз ця юридична лазівка усунена, і регулювальник або працівник Федеральної служби з нагляду в сфері транспорту може зупиняти будь-який транспорт, а знак 7.14 став позначати «Пункт транспортного контролю».
У випадках перевезення великовагового та (або) великогабаритного, а також небезпечного вантажу водій повинен мати при собі картку допуску, шляховий лист, документи на вантаж, що перевозиться і спеціальні дозволи. Їх можуть зажадати для перевірки працівники Федеральної служби з нагляду в сфері транспорту. Вони ж можуть перевірити дотримання ваги і габаритів транспортного засобу. Зміна внесено в пункт 2.1.1 ПДР, і на його підставі тепер можуть перевіряти такі автомобілі і в разі виявлення порушень виписувати штрафи, які були введені 24 липня 2015 року.
«Шкільний автобус» офіційно визнаний окремим видом транспорту, і новий статус прирівнює його до суспільного, що дає право пересуватися по виділених смугах. Нагадаємо, що, як і раніше, по «виділенка» можуть їздити тільки громадський транспорт, таксі та велосипедисти (зміни в пунктах 1.2, 18.2 ПДР)
Іспити на права
Завершальним етапом реформи автообразованія стали нові правила здачі іспитів, які вступили в силу 1 вересня. Тепер не можна помилятися в теорії, обмежена час виконання п'яти вправ на майданчику, на місто відводиться півгодини, а за деякі порушення збільшені штрафні бали. Змінилися терміни та схеми для перездачі. При виконанні автошколою певних умов теоретичний іспит може проводитися на її території, а практика - на автоматизованому автодромі. В результаті здавати на права стало складніше, що за задумом повинно підвищити рівень підготовки майбутніх водіїв.
Актуальні квитки ПДР як в ГИБДД вже на Дромі в розділі ПДР онлайн 2016 .
Машиномісця у власність
Закон N315-ФЗ від 3 липня визнав машиномісце повноцінним об'єктом нерухомості, і тепер паркувальний простір можна оформити у власність, занісши його в кадастр. Як і квартиру, дачу, офіс і т.п., машиномісце можна купувати, продавати, здавати в оренду і платити з нього податки. Уважніше потрібно бути на комерційних стоянках, які раніше брали гроші за надання послуг охорони, а тепер просто здають місце в короткострокову оренду без додаткових зобов'язань. Все це буде актуально з 1 січня 2017 року, коли закон вступить в силу.
Чого чекати
Дума попереднього скликання не встигла прийняти кілька законопроектів, що посилюють відповідальність водіїв, щоб не псувати відносини з електоратом, тому більшість поправок в КоАП відклали до осені. Влітку уряд, ГИБДД і Російський союз автостраховиків навигадували ще кілька законодавчих ініціатив. Навіть якщо будуть прийняті тільки деякі з них, життя автовласників стане набагато складніше і дорожче.
штрафи
Одним з найперших нових покарань має стати штраф за небезпечне водіння . Саме поняття ввели в Правила дорожнього руху 8 червня, і його поява стала підстав для створення в КоАП статті про відповідальність за агресивну їзду. Поки мова йде про 5000 рублів за одноразове порушення, але не виключено і більш суворе залучення до відповідальності, наприклад, позбавлення права керування.
Чи не відпускає законотворців і незначне покарання за тонування. В'ячеслав Лисаков наполягає на підвищенні штрафу за зайву тонування з 500 до 1500 рублів, і до 5000 або позбавлення прав на термін до трьох місяців за повторне порушення.
Законопроект, який повертає бальну систему, внесли на розгляд в травні. Це буде нова стаття КоАП 12.38 «Систематичне порушення правил експлуатації, використання транспортного засобу і керування транспортним засобом». Передбачається, що позбутися прав можна буде за три серйозних порушення, вчинені протягом року. До найбільш небезпечних віднесли перевищення швидкості на 40 км / год і більше, проїзд на червоне світло, відмова поступитися дорогу швидкої допомоги, пішоходу або велосипедисту, виїзд на смугу зустрічного руху, поворот або розворот в недозволеному місці. При цьому враховуються будь-які комбінації з цих порушень, здійснених протягом 12 місяців, але вони повинні бути зафіксовані інспектором і описані в протоколі. Термін позбавлення - рік-півтора, а якщо у порушника прав немає, то йому потрібно буде заплатити штраф від 10 000 до 30 000 рублів.
Уже пройшов перше читання законопроект, який спрощує процедуру огляду водіїв на стан алкогольного сп'яніння. Цей же документ регламентує обов'язковий для п'яного водія заставу за автомобіль в 30 000 рублів. За машину в будь-якому випадку доведеться внести гроші, які в разі визнання водія винним переходять в рахунок оплати штрафу.
Поки за порушення, зняті камерами фото- і відеофіксації, найсуворішим покаранням є штраф в 5000 рублів. після прийняття законопроекту повторне порушення швидкісного режиму на 60 км / год і повторний виїзд на зустрічну смугу, зафіксовані в автоматичному режимі, також будуть каратися позбавленням прав. Власник автомобіля отримає не "лист щастя», а повістку до суду, де у нього буде шанс довести свою невинність, якщо за кермом був не він.
Перехід на зовсім інший рівень за кількістю виписаних штрафів відбудеться, коли приймуть додаткову статтю в КоАП 2.6 . Вона дозволить використовувати як доказ скоєння порушення записи зі смартфонів на рівні камер фото- відеофіксації, і не залучати її творця в якості свідка до суду. Правда, він повинен бути зареєстрований на сайті держпослуг, а запис повинна бути зроблена за допомогою спеціальної програми, яка крім зображення фіксує час і місце знятого ролика або фото, а все разом дані не підлягають зміні. «Настукати» можна буде не на всі порушення, а на обмежений список: перетин залізничного переїзду в недозволеному місці, проїзд на червоне світло, поворот наліво / розворот в забороненому місці, ненадання переваги пішоходам, велосипедистам і спецтранспорту, відмова поступитися дорогою автомобілю, який користується переважним правом проїзду.
ОСАГО
Найближчим часом може бути введений додатковий коефіцієнт для розрахунку вартості поліса ОСАЦВ. Він буде відображати законослухняність автовласника - чим більше порушуєш, тим дорожче страховка. РСА вже запропонувала схему оцінки: для тих, хто скоїв від 5 до 9 порушень за рік, вартість поліса може збільшитися в 1,86 рази, за 10-14 порушень ціна страховки зросте в 2,06 рази, 15-19 правопорушень підвищать вартість поліса в 2,26 рази, 20-24 - коефіцієнт дорівнюватиме 2,45, за 25-29 порушень він складе 2,65, 30-34 порушення - вже 2,85, а понад 35 порушень - 3,04.
платний в'їзд
Імовірність того, що урядовий законопроект «Про організацію дорожнього руху» буде прийнятий - дуже велика. У ньому багато слів про принципи, пріоритети, поняття, повноваження і відповідальність, які в загальному повинні поліпшити організацію і обслуговування доріг, підвищити їх безпеку. Але набагато актуальніше і легше в реалізації - можливість місцевої влади робити з дорогами все що вони захочуть, в тому числі вводити платний в'їзд.
Екомаркування
Ще один спосіб обмежити транспортні потоки і підстава для майбутніх штрафів - введення обмеження руху екологічно брудних автомобілів. Для цього в ПДР будуть внесені доповнення, що вводять нові дорожні знаки, що обмежують зону заборони проїзду машин з певним рівнем шкідливих викидів. Відповідно, автомобілів будуть присвоюватися екометкі - на основі класу двигуна та інших показників. Після прийняття цих нововведень в центр міста, наприклад, зможуть в'їжджати тільки машини класу «Євро-5», а той транспорт, що не відповідає еконормам, буде отримувати штрафи.
Це далеко не всі проекти, які можуть з'явиться восени, адже боротьба за безпеку на дорогах зараз в пріоритеті, а то, що паралельно поповнюються бюджети всіх рівнів, так це начебто «побічний ефект». Проте більшість перерахованих проектів дуже життєздатні, і нам залишається тільки стежити, коли їх приймуть Дума, Рада федерації і підпише президент. Втім, в деяких з них передбачено віддалене введення в дію, так що поки закінчиться закладений законодавцями термін, у водіїв буде час адаптуватися до нових реалій.
