«Дейта.ру»
Після того як влада визначилася з приблизною ціною «ТО-2012» для автовласників, прийшла черга техцентров, повідомляє «autonews». З 1 січня наступного року набуде чинності постанова уряду, що визначає мінімальну вартість акредитації на проведення техогляду. Для того щоб Російський союз автостраховиків (РСА) дав добро, після чого можна було б знімати вершки з водіїв, доведеться заплатити зовсім невелику суму: 30 тисяч рублів.
Вона ділиться на дві частини. Згідно з документом «Про розмір плати за акредитацію в сфері технічного огляду», опублікованому днями в «Российской газете», 20 тисяч коштуватиме розгляд заяви, поданої керівництвом техцентру, і ще 10 тисяч - «добро» на роботу кожного окремо взятого пункту ТО. Таким чином, якщо мова йде про невеликий автосервісі, то вищезазначеної сумою в перший час все і обмежиться. Якщо ж проведенням техогляду вирішить зайнятися великий дилер, у якого десятком майданчиків в одній лише Москві, цінник зросте пропорційно кількості «пунктів прийому».
Про число майданчиків для проведення техогляду краще подумати заздалегідь: якщо вже після початку роботи у оператора виникне бажання розширити сферу своєї діяльності з точки зору географії, то за переоформлення документів і відкриття кожного нового пункту ТО доведеться заплатити по 10 тисяч рублів. При цьому щороку проходити техогляд будуть не тільки автомобілі старше семи років, але і самі автосервіси: фахівці РСА винесуть вердикт, чи відповідають вони всім необхідним вимогам, за 15 тисяч рублів.
Тим часом в Мінекономрозвитку вже підготовлений проект наказу, що регламентує правила акредитації. Він має запрацювати в той же день, що і постанова уряду. Які ж папери повинні будуть надати компанії-приватники? В першу чергу інформацію про кількість майданчиків, де передбачається визначати придатність автомобілів до подальшого пересування по дорогах країни, а також їх, майданчиків, адреси.
Крім цього, знадобляться копії документів, що підтверджують наявність в техцентрі необхідного діагностичного обладнання, і можливість щодня передавати інформацію про технічний стан проінспектованих машин в єдину електронну базу, створенням якої зайняті зараз в МВС. І звичайно, в автосервісі повинен працювати хоча б один штатний Техексперт.
Таким чином, все йде до того, що з Нового року автомобільна Росія все-таки заживе по-новому, всупереч песимістичним прогнозам експертів. Раніше заявлялося, що всі зміни, що стосуються техогляду, залишаться на папері, а мораторій на ТО доведеться продовжити на невизначений час. Причина проста: в уряді не встигають узгодити всі підзаконні акти до призначеного раніше терміну. Більш того, навіть якщо закон набуде чинності 1 січня, неминуче наступ повного хаосу, обіцяють страховики.
На сьогоднішній день залишаються непідготовленими ще 22 документа, прийняття яких необхідно для повноцінної роботи закону про техогляд. Автовласникам, якщо вірити цим сценарієм, доведеться несолодко: «Гознак не встигне надрукувати талони, техцентри не зможуть їх видавати, а у страховиків зупиниться бізнес з полісами ОСАЦВ». Втім, на офіційному рівні в РСА дану інформацію спростовують, кажучи, що план з переведення ТО на нові рейки змін зазнати не повинен.
«Дейта.ру»
Інші статті номера в рубриці Новини :
Які ж папери повинні будуть надати компанії-приватники?
