- Контактна інформація Продажі легкових автомобілів в країнах СНД
- Виробництво легкових автомобілів в країнах СНД
- Україна
- Казахстан
- Білорусь
- Узбекистан
Контактна інформація
Продажі легкових автомобілів в країнах СНД
Виробництво легкових автомобілів в країнах СНД
У зв'язку з недостатньо розвиненим внутрішнім виробництвом автомобілів попит в Казахстані і Білорусі практично повністю задовольняється за рахунок імпорту.
Автомобільні ринки України, Казахстану, Білорусі та Узбекистану в 2011 році продемонстрували позитивну динаміку.
Україна
Україна є другим за величиною ринком легкових автомобілів в СНД. Різке скорочення виробництва легкових автомобілів на 85% в 2009 році змінилося поступовим відновленням в 2010 і 2011 роках. Проте досягти докризових обсягів виробництва поки не вдалося.
У 2010-2011 роках виробництво легкових автомобілів росло завдяки збільшенню попиту, який знаходиться в прямій залежності від купівельної спроможності населення і зростання економіки.
Значна частина попиту на автомобілі в Україні задовольняється історично за рахунок внутрішнього виробництва, внаслідок чого воно сильно залежить від попиту на внутрішньому ринку.
Пожвавлення попиту на легкові автомобілі в Україні підтримується за рахунок низького показника кількості автомобілів на 1000 чоловік, солідного середнього віку автомобілів, що становить близько 10 років, а також зростання індексу купівельної спроможності.
Продажі легкових автомобілів в країнах СНД
Проте існує ряд негативних факторів, в силу яких очікується, що зростання обсягу продажів легкових автомобілів в Україні в коротко- і середньостроковій перспективах поступатиметься докризового рівня.
Серед таких факторів можна виділити збільшення цін на імпортні автомобілі, що є наслідком підвищення імпортного мита з 10% до 25%, високі темпи інфляції, а також меншу доступність автокредитів у порівнянні з докризовим періодом.
Казахстан
Виробництво автомобілів в Казахстані продемонструвало високі темпи зростання в 2010 і 2011 роках (260% і 112% відповідно), а продажі зросли на 14% і 31% відповідно - в основному за рахунок ефекту низької бази.
Лідерами продажів є автомобілі марки LADA російської і казахстанської збірки, що займають більше 40% ринку, що свідчить про спрямованість споживчих переваг у бік бюджетних моделей.
Незважаючи на зростання більш ніж в три рази, абсолютні показники обсягів внутрішнього виробництва залишаються на низькому рівні. В результаті попит на легкові автомобілі в Казахстані більш ніж на 80% задовольняється за рахунок імпорту.
Білорусь
Продажі і виробництво автомобілів в Білорусі в 2011 році зросли на 21%. У той час як виробництво продовжило збільшуватися (у 2010 році приріст склав 41%), обсяг продажів вперше з початку кризи продемонстрував позитивну динаміку.
Як і в Казахстані, в зв'язку з недостатньо розвиненим внутрішнім виробництвом автомобілів попит в Білорусі практично повністю задовольняється за рахунок імпорту. В даному контексті скасування пільг по ПДВ при ввезенні та реалізації автомобілів може привести до загального підвищення роздрібних цін і розвитку виробництва усередині країни.
Виробництво легкових автомобілів в країнах СНД
Узбекистан
Узбекистан і раніше є лідером за величиною виробництва автомобілів серед розглянутих країн. Слід зазначити різноспрямовану динаміку кількості вироблених і придбаних автомобілів в Узбекистані: в 2011 році виробництво зменшилось всього на 0,8%, а продажі збільшилися на 9,1% в порівнянні з 2010 роком.
У структурі продажів легкових автомобілів як і раніше домінують транспортні засоби, вироблені всередині країни. За попередніми оцінками, їх частка становить від 85% до 95%.
Ситуація, що склалася пояснюється високими імпортними митами і акцизами, а також забороною на надання кредиту з метою покупки автомобіля іноземного виробництва.
<< Попередня
