Саморобні позашляховики (джипи)

  1. Практично справжній Hummer з ГАЗ 66
  2. Збільшена колісна база для старих вітчизняних джипів
  3. Повністю саморобні автомобілі з високою прохідністю
  4. підводимо підсумки

12 серпня 2014

12 серпня 2014

Наша країна завжди відрізнялася умінням створити незвичайні речі власними руками без наявності професійних майстерень, дорогих верстатів та іншого полегшує життя обладнання. Для конструкторів зарубіжних підприємств будуть потрібні роки на створення проектів та тестування можливостей створення позашляховика, а ми можемо спорудити джип за кілька тижнів в гаражі. Іноді саморобний позашляховик дивує більше заводських варіантів.

Фото таких саморобок стали хітом на автомобільних сайтах, а відео запитують частіше, ніж тест-драйви нових японських серійних джипів. Такий тенденції до розвитку сфери саморобних позашляховиків немає більше ні в жодній іншій державі.

Практично справжній Hummer з ГАЗ 66

Виходячи з фото, складно сказати, що перед нами не справжній американський джип з відмінною родоводу, найпотужнішим двигуном і військовими корінням. Але насправді, під всій верхній косметикою ховається самий звичайний і дуже старий ГАЗ 66 без будь-яких серйозний переробок. Якби ви побачили відео або подивилися на авто наживо, відразу визначили б підступ, адже звучання старого вітчизняного двигуна не личить американському джипу.

Такий саморобний цікавий позашляховик зроблений в звичайному гаражі в наступних стадіях:

• повне розбирання ГАЗ 66 до самої рамної конструкції;
• заміна підвісок на більш потужні, пошук відповідних коліс;
• виробництво деталей кузова з металу і пластика;
• складання деталей на рамі;
• облаштування салону «джипа»;
• технічні випробування.

• повне розбирання ГАЗ 66 до самої рамної конструкції;   • заміна підвісок на більш потужні, пошук відповідних коліс;   • виробництво деталей кузова з металу і пластика;   • складання деталей на рамі;   • облаштування салону «джипа»;   • технічні випробування

Ось в такій послідовності був зібраний саморобний Hummer на базі радянського позашляховика. Це не єдина пародія на джип з Америки. Але даний варіант є найбільш вдалим і відомим. Фотографії результату робіт російських гаражних інженерів часто запитуються в інтернеті.

До речі, автомобіль цілком може виконувати функції справжнього прохідного транспорту. Єдине, що заважає його повноцінної експлуатації - відсутність реєстрації в ГИБДД.

Збільшена колісна база для старих вітчизняних джипів

Найпоширеніший вид саморобок в нашій країні - змінені старі прохідні автомобілі. За допомогою декількох тижнів, проведених в гаражі, народні умільці перетворюють досить посередній старий позашляховик в цілком презентабельну і цікаву одиницю техніки.

Такий саморобний автомобіль цілком може підкорити змагання позашляховиків, стати переможців тривалого трофі-рейду і навіть гонок у відповідному класі. Найголовніші особливості машин після переробок наступні:

• функції справжнього джипа, завдяки величезному кліренсу;
• саморобні позашляховики такого типу не бояться ніяких доріг і перешкод;
• висока надійність при використанні якісних матеріалів для переробки;
• використання рідних або більш потужних імпортних двигунів.

Одним з плюсів такої переробки машини є відсутність можливості реєстрації машини в ГИБДД. З огляду на даний момент, можна застосувати нерозмитнений двигун від Toyota, наприклад, і отримати відмінний всюдихід, на якому, правда, не можна буде виїжджати на дороги. Але на такому саморобному позашляховику і по полях можна доїхати до потрібного місця.

Повністю саморобні автомобілі з високою прохідністю

Ці розробки складно назвати джипами, по крайней мере, зовнішністю вони більше схожі на мурашок. У країнах СНД існує близько п'яти різних розробок такої техніки. Три колісних осі дозволяють автомобілю саморобного типу вибиратися з будь-яких колотнеч. Також авто показує наступні вагомі переваги:

• досить помірна вартість збірки і обслуговування;
• легка вага, малі вимоги до потужності машини;
• невелике навантаження на двигун і інші агрегати.

Також конструктори вільні у виборі типу підвіски, матеріалів і витратних матеріалів для свого авто. Звичайно, потрібно володіти певними інженерними знаннями, щоб створити такий автомобіль з нуля. І в цьому всьому є одна велика проблема - машину ніколи не зареєструють в поліції. Такий автомобіль використовують на одній з ферм Росії - дістатися від одного краю ферми до іншого власника тепер дуже просто.

підводимо підсумки

З огляду на досить складні можливості складання автомобіля своїми руками, саморобні позашляховики є великою рідкістю. Дійсно непросто придумати, спроектувати і зібрати справжній джип, який буде виконувати функції прохідного авто і подарує власнику надійність і якість.

Тим не менш, багато конструктори в гаражах створюють прототипи реальних саморобних монстрів, які могли б піти в серійне виробництво на заводах. Залишилося лише налагодити співпрацю таких умільців з нашими виробниками машин.