Підбір амортизаторів за розмірами

1. Коли потрібно міняти конструкцію
2. Правильний вибір конструкцій
3. Розміри вітчизняних конструкцій
4. Установка придбаного комплекту на автомобіль
5. Як правильно прокачати нові стійки перед установкою
6. На закінчення

До чого прагнуть виробники автомобілів? В першу чергу підвищення комфорту і безпеки. Водій повинен постійно контролювати технічний стан свого транспортного засобу. При виявленні усувати поломки.

Сьогодні пильна увага ми приділимо вибору амортизаторів. Точніше, з'ясуємо, які розміри амортизаторів існують. Торкнемося термінів їх заміни і вибору. А також, розберемося, як правильно прокачувати і ставити на машину.

Коли потрібно міняти конструкцію

Головним критерієм при заміні амортизувальних пристроїв авто є рекомендація виробника. Вважається, що штатний комплект, встановлений в заводських умовах, може служити довше рекомендованого терміну.

Оригінальні вироби можуть витримати від 120 тис. До 150 тисяч пробігу без зауважень. Хоча частина заводів-виробників рекомендує їх заміну після 1-2 років експлуатації або пробігу 50-70- тис. Км.

Наведені цифри не є ідеалом і можуть стосуватися дбайливих водіїв, які експлуатували свій транспорт на дорогах з хорошим покриттям. В цілому, середні показники живучості автомобільних комплектів можуть коливатися як в одну, так і в іншу сторону і залежать від безлічі факторів.

Певна частина водійського братства зневажливо ставиться до стану підвісної системи. Не розуміють, що вихід з ладу сайлентблока неминуче тягне за собою підвищення навантажень на амортизатори. Це призводить до зниження експлуатаційного терміну, їх осідання.

Ось чому важливо регулярно оглядати конструкцію. Перевірка дає можливість на ранній стадії виявити несправність і вжити заходів до заміни.

Багато виробників вважають і рекомендують перевіряти пристрої після проходження автомобілем 20-30 тис. Кілометрів шляху.

При перевірці звертати увагу на патьоки, ретельно оглядати пружини пильовики і відбійники. Водій повинен завжди пам'ятати, що безпека - це головний критерій для всіх учасників дорожнього руху.

Правильний вибір конструкцій

Давайте спочатку визначимося, куди піти за покупкою нового комплекту.

1. Можна придбати якісну деталь у офіційних дилерів. Але це влетить в копієчку.
2. Пошукати щастя можна на автомобільному ринку. Але, швидше за все, під виглядом відомого бренду вам впхають ширвжиток. Резюме: втрата своїх грошових знаків і відчуття невдахи.
3. Інтернет. Тут все просто: замовив, доставили, оплатив. А що, якщо не знаєш параметрів і для тебе підбір амортизаторів за розміром - це ціла наука. Залишається ще один варіант - звернутися в автомобільний магазин запасних частин. Хоча і тут працюють «пройдисвіта», для яких, безпека стоїть аж ніяк не на першому місці.

Тому, давайте з'ясуємо, як убезпечити себе, купуючи новий комплект. Розміри задніх амортизаторів і передніх конструкцій різняться, Довжину кожного можна елементарно визначити, використовуючи лінійку і рулетку.

До характеристик, за якими відбираються комплекти крім довжини входить облік:

1. Жорсткості.
2. Навантаження на вісь.
3. Вага автомобільного колеса.
4. Центр ваги.

Саме на перераховані вище показники потрібно дивитися при тестуванні цього пристрою.

Важливим аспектом при покупці в магазині нових амортизувальних вузлів є:

1. Наявність цілісної упаковки.
2. Перевірка і наявність комплектуючих деталей кріплення.
3. Чек на покупку.
4. Перевірка фірмової карбування. Ця відмінність оригіналу від підробки.
5. Інструкція.
6. Гарантійний талон.

Ви повинні знати, що наявність гарантії на товар, при самостійній установці, позбавляє вас права пільг. Тому, оригінальні вироби рекомендується ставити в спеціалізованих центрах.

Вибір можна провести виходячи з таких показників як:

1. Довжини штиря.
2. Діаметра внутрішньої втулки.
3. Ширини втулки.
4. Внутрішнього діаметра вушка.
5. Ширини кріплення під 2 болта.
6. Довжини виробу в стислому стані.
7. Довжини нового вироби в розціпленого стані.

Давайте розглянемо показники вітчизняних механізмів на прикладі деяких автомобілів.

Розміри вітчизняних конструкцій

Підбираючи амортизатор за розмірами потрібно спочатку знати показники встановленого комплекту на свій автомобіль. Вони (розміри) можуть відрізнятися за моделями транспортного засобу. Крім цього, потрібно розуміти, який тип амортизуючої конструкції стоїть на вашій машині.

Підбір амортизаторів за розмірами можна виконати самостійно або звернутися за допомогою до продавця-консультанта. Це його обов'язок роз'яснити вам всі нюанси і вибрати необхідний варіант.

І ще один нюанс: підібрати потрібну деталь за розмірами допоможе спеціальна таблиця. Її можна знайти в інтернеті. Причому, існують таблиці для певних виробників і типів машин.

Вибрати комплект можна:

1. За вушку.
2. За штиря.
3. Нестандартного розміру.

На кожному з них є спеціальне маркування:

1. У першому випадку - це літери «L» і «LS».
2. Другий варіант йде з літерою «S».
3. У третьому випадку виріб маркується літерами «XP».

Ми, як приклад, пропонуємо ознайомитися з показниками на вітчизняні автомобілі:

1. ВАЗ.
2. Волга.
3. Газель.

У таблиці вказана не тільки довжина амортизатора, але наведені і інші показники, не менш важливі, дивіться самі.

Порада!
Купуючи конструкцію в магазині, візьміть старий виріб. Просіть продавця дати вам точно такий товар із зазначеними показниками на що вийшов з ладу пристрої.

Установка придбаного комплекту на автомобіль

Установка амортизаторів: практичні поради для автомобілістів.

Перш за все, необхідно купити комплект і підготувати необхідні інструменти:

1. Балонний ключ.
2. Башмаки, що фіксують колеса.
3. Набір викруток.
4. Кілька домкратів різної конструкції: «жаба» і «трапеція».
5. Страхові опори для домкратів.
6. Знімач для демонтажу трапеції.
7. Набір гайкових ключів.
8. Для обробки гайок і болтів знадобиться рідина WD-40.

Потрібно враховувати, що установка передніх конструкцій займає більше часу, ніж задніх. Хоча, технологія демонтажу і монтажу, практично однакова. Це пов'язано з більш складною передньою підвіскою.

Не забувайте!
Зміна поламаних амортизаторів виконується попарно. Це обов'язкова умова для всіх автомобілів і типів амортизувальних пристроїв.

Алгоритм дій наступний:

1. Автомобіль ставиться на козли. При цьому використовуються домкрати.
2. Знімаються 2 колеса.
3. Щоб проводити заміну в комфортних умовах можна демонтувати гальмівні шланги.

Порада
не варто від'єднувати гальмівні шланги від супортів. Це позбавить від процедури прокачування гальмівної системи.

1. Знімаємо амортізаторниє стійкі і їх верхні кріплення.
2. Потім демонтуємо нижні кріплення.
3. Встановлюємо новий комплект.
4. Збірка здійснюється в зворотній послідовності.

На замітку!
Потрібно після монтажних заходів перевірити амортизуючі пружини. Оглянути на предмет прихованих дефектів: тріщин.

Досвідчені автомобілісти радять залучати до процесу помічника. Буває, що виникають непередбачені ситуації!

Як правильно прокачати нові стійки перед установкою

прокачування нового виробу перед установкою - це обов'язкова процедура. Так можна виявити заводський брак і підготувати його до роботи.

Наприклад, як прокачується масляний амортизатор:

1. Дістаємо з упаковки і дивимося, в якому становищі знаходиться виріб. Якщо стійка в стислому стані, потрібно шток амортизатора всунути на ¾ довжини, потім перевернути.
2. Шток вдавлюється плавно, без ривків. Не потрібно топити шток до кінця. Досить залишити його на висоті 50-70 мм від корпусу стійки. Необхідно витримати паузу 5-7 секунд.
3. Знову перевернути виріб і почекати приблизно 7 сек. Плавно висунути шток на ¾ довжини.
4. Відрахувавши кілька секунд перевернути новий елемент і ще раз втиснути шток.

Зверніть увагу:
Необхідно виконати дії 3-6 разів, зазначені в п.п. 2-5.

1. Висунути шток плавно на 3/4 довжини. Почекати пару секунд.
2. Перевернути амортизатор і знову втиснути шток.
3. Повторити пункти 2-5 від трьох до шести разів.

Прокачавши новий виріб 3 рази перевірити його: кілька разів натиснути на шток. Він повинен рухатися плавно. Виключені ривки.

На закінчення

Вибираючи нові комплекти важливо враховувати рекомендації виробника авто.