Як себе вести якщо Вас зупинив інспектор ДАІ?

Новина в соцмережах

У «Ворота Криму» все частіше звертаються громадяни - водії з питаннями, що виникають з приводу протиправних дій з боку співробітників ДАІ У «Ворота Криму» все частіше звертаються громадяни - водії з питаннями, що виникають з приводу протиправних дій з боку співробітників ДАІ. Часом, вивчаючи описувані в цих питаннях ситуації, доводиться з жалем визнавати, що громадяни в більшості своїй не досить компетентні при спілкуванні з інспекторами ДАІ.

У статті ми даємо свій коментар по існуючій проблемі і розкриваємо порядок спілкування водіїв з інспекторами ДАІ, яким він повинен бути відповідно до чинного законодавства.

Головне, що слід усвідомити при спілкуванні з інспектором - це те, що не потрібно його боятися. Найкраще розмовляти з ним спокійно, незалежно від того, на якій підставі він вас зупинив.

А підстав може бути два: якщо порушив і просто так (може прикриватися відпрацюванням, операцією, перевіркою документів і іншим).

Тепер давайте розглянемо обидва випадки.

випадок перший

1. Ви їдете з ранку у справах, а тут варто екіпаж і зупиняє всіх підряд. Просять пред'явити документи, дихнути, а може фантазії ще на щось вистачить. Гальмують і Вас. Звичайна розмова: інспектор Бубубу, документи. Що необхідно робити:

Ні в якому разі не залишайте автомобіль. Даішник може попросити Вас вийти, але вимагати це зробити він не має права. Часто інспектор на відмову вийти з машини посилається на те, що громадянин зобов'язаний виконувати законні вимоги працівника міліції. Головне в цій пропозиції - «законні».

Підсумок: трохи опускаємо скло (так, щоб неможливо було просунути руку через отвір) і спілкуємося так.

2. Водій має повне право упевнитися в тому, що перед ним стоїть справжній інспектор, а не черговий «козачок», оскільки форму і жезл можна досить просто купити. Отже, згідно зі ст. 5 Закону України «Про міліцію», просимо інспектора пред'явити своє службове посвідчення. Дуже бажано мати при собі блокнот з ручкою і записати ПІБ, місце несення служби і номер нагрудного знака. Таким чином у разі порушення наших прав інспектором Ви знаєте на кого писати скаргу (а то залишитесь в результаті з незрозумілих «Інспектор Бубубу»). Також необхідно звірити фото в документі з особою інспектора, щоб не виникало зайвих сумнівів.

3. У Законі України «Про дорожній рух» сказано, що водій повинен знати в зв'язку з чим його зупинили, тому відразу запитуйте про причини зупинки. «Перевірка документів» не є законною причиною зупинки і це потрібно пам'ятати. Процес цей досить принизливий, він забирає у нас дорогоцінний час, нерви і додатково трохи бензину. Це все одно, якби на вулиці Вас кожен день зупиняв патрульний і просив пред'явити йому паспорт. Прикро? Отож!

Найбільш «модні» причини зупинки останнім часом перераховані нижче:

А) Чи не пристебнутий ремінь безпеки. Ми виступаємо за дотримання правил дорожнього руху в цілому і за пристебнуті ремені безпеки зокрема. Якщо справді не пристібаються, погодьтеся з порушенням і попросіть зупинитися на ст. 22 КУпАП - усному зауваженні.

Б) Операція «Зброя, вибухівка». Питання вирішується просто: Ви телефонуєте в телефон довіри ДАІ і просите перерахувати всі операції, які проходять в даний момент - на початковому етапі Вам цього буде достатньо. Якщо не знаєте телефон довіри, попросіть інспектора повідомити Вам його або подивіться на двері патрульного авто - нині на всіх службових автомобілях пишуть телефон довіри. Подібні операції проводяться вкрай рідко, тому можна бути сміливішими.

В) Якщо «ваш характер руху викликав підозру», то інспектор зазвичай просить Вас дихнути. Тут без зайвої нахабства, але впевнено можна відповідати, що інспектор буде дихати на дружину вдома, а Ви будете дихати тільки в прилад Драгер, але спочатку заповнимо шапку протоколу. А якщо не дай Бог прилад чогось покаже, то ми разом з інспекторами на їх патрульній машині поїдемо до нарколога, а потім інспектор привезе нас назад. Після таких фраз інспектор зазвичай не наполягає на подальшому діалозі.

4. Часто інспектор просив водія відкрити багажник. Необхідно нагадати інспекторові, що це може бути тільки проханням, яку Ви маєте право відхилити. Інспектори часто російською маніпулюють поняттями «огляд» і «огляд». В українському законодавстві є лише «огляд», у якого є певна процедура з складанням протоколу, залученням понятих. Та й просто так проводити «огляд» інспектор не має права - на то повинна бути санкція суду або якщо інспектор на законних підставах накладає на Вас адміністративне затримання. Інспектор навіть двері машини не може відкрити, що вже тут говорити про багажнику, салоні, бардачку. Зазвичай після вимоги виконання процедури у інспектора відпадає бажання що-небудь дивитися.

5. Для південно-східної України дуже актуально просити інспектора розмовляти з Вами державною мовою. Це також може допомогти не сплутати в законодавстві (труднощі перекладу).

6. Необхідно пам'ятати ще кілька речей:

А) Жетон у справжнього інспектора повинен висіти на грудях. Якщо його немає, значить Вас зупинив «Козачок». А) Жетон у справжнього інспектора повинен висіти на грудях

Б) Інспектор ДАІ може нести службу тільки на патрульному автомобілі. Якщо він чергує на приватному авто, то швидше за все «калим», а значить, можна сміливо відмовлятися далі з ним вести бесіду.

В) Телефон довіри - досить дієва штука, тому не забувайте його, а краще тримайте в записнику телефону.

Телефони довіри ДАІ Департаменту ДАІ МВС України - (044) 272-46-59, або в Криму (0652) 55-01-61

Випадок другий. якщо порушили

1. Ні в якому разі не слід давати інспектору грошей! Інакше Ви самі себе підставляєте і можете бути притягнуті як до адміністративної, так і до кримінальної відповідальності за дачу хабара посадовій особі. Іноді ДАІ влаштовує облави на таких «дають». Необхідно вести себе спокійно, чемно і врівноважено.

2. Як і в першому випадку не виходьте з автомобіля, а якщо інспектор хоче писати протокол, то нехай пише його біля Вас.

3. Після того, як протокол складено, його потрібно ретельно перевірити на предмет правильності написаного і чи заповнені всі графи.

4. Вимагайте у інспектора, щоб він Вас ознайомив зі ст. 268 КУпАП та ст. 63 Конституції України. Краще, звичайно, і самому заздалегідь прочитати ці статті, щоб інспектор, бува, не наговорив чогось зайвого. Якщо інспектор не може Вас з ними ознайомити, то підпис під графою не ставте, а вкажіть це в поясненнях до протоколу.

5. У коментарі в будь-якому випадку потрібно писати, що з протоколом Ви не згодні, нічого не порушували, всі пояснення дасте суду. За практикою, інспекторам «вставляють» за протоколи, де вказано незгоду, тому часто протоколи не доходять до суду.

6. Якщо інспектор несе службу на приватному автомобілі, то вказуємо марку і номер цього автомобіля.

7. Якщо інспектор не хоче давати Вам в руки протокол для ознайомлення і підпису, то відразу ж телефонуйте на телефон довіри і скаржтеся на подібні дії даішника.

І наостанок: оформлення протоколу займає більше часу, ніж давання хабара, але цим Ви показуєте інспекторам, що Вас краще не зупиняти, щоб не мати проблем. Це заощаджує Ваш час в майбутньому. Скажімо по практиці: впевнених в собі водіїв, які знають хоча б те, що описано вище, ДАІ гальмує вкрай рідко і зазвичай вночі, коли номерів машини не видно.

Що стосується протоколів

Якщо раптом протокол і доходить до суду, то суд часто вже не відсилає порядку або відсилає рекомендованим листом, а це одне і те ж, що і не відсилання. Якщо суд належним чином не повідомив Вас про засідання, таке рішення можна сміливо оскаржити через прокуратуру, а термін давності по адмінвідповідальності становить всього три місяці. Тобто поки Ви напишете в прокуратуру і поки вона відповість, Вас вже не зможуть залучити. Виконавче провадження закривається точно так же через прокуратуру.

В якості епілогу

Вам не потрібно мати юридичну освіту, щоб захищати свої права. Якщо ж Ви їх знаєте, то значно економите свої гроші і час!

Не порушуйте!

Прикро?