Фундаментні блоки призначені не для будівництва споруд, а для їх зведення або збору їх по частинах.
В результаті цього будівництво перетворюється на своєрідний монтажна дільниця, на якому укладаються фундаментні блоки , Здійснюється складання всієї споруди. Хоча фундаментні блоки характеризуються підвищеною міцністю, зносостійкість і практичністю, невірна транспортування або проміжне зберігання здатні привести в непридатність навіть залізобетонні вироби.
Основна складність полягає в тому, що умови використання багато в чому відрізняються від умов перевезення. У технології виробництва фундаментних блоків враховуються тільки ті технічні вимоги, які необхідні в експлуатації. А додаткові навантаження, які виникають під час руху, перевезення або монтажу, в продукцію не включені. Наприклад, коли виникає необхідність в зміні положення в просторі, виріб піддається ударам. Виявляється, міцний і довговічний матеріал здатний виявитися крихким в разі прояву недбалості в процесі вантажно-розвантажувальних робіт. Тому вкрай важливо грамотно організувати транспортування ФБС. Вона стане гарантією тривалого терміну експлуатації продукції.
- Перевезення блоків повинна відбувається при дотриманні основних вимог державних стандартів і технічних умов.
- Блоки необхідно розмістити в такому положенні, в якому вони будуть використовуватися в подальшому. Поздовжня вісь вироби повинна мати паралельне напрямок щодо свого руху.
- При перевезенні на дно кузова і між блоками встановлюються дерев'яні прокладки, які не дозволяють виробам торкатися один одного і полегшують вантажно-розвантажувальні роботи (під моноліти можна просунути трос крана). При цьому важливо взяти до уваги показники напруги рейок настилів. Неправильне розташування будматеріалу призведе до того, що він отримає суттєві пошкодження і втратить експлуатаційні властивості. Вагомий збиток здатні нанести невелика виїмка або нерівності на дорозі, так як миттєво з'являються відколи й тріщини.
- Рекомендується блоки перевозити в один ряд. Однак, допускається транспортування в два або три ряди за умови, що висота ярусів не перевищуватиме борт кузова. Категорично заборонено допускати звисання з поверхні монолітів, так як це призведе до їхнього випадання.
- Не можна допускати різкі удари. Хоча ФБС характеризується великою стійкістю до механічного впливу в порівнянні з ФБП (пустотними блоками) або ФБВ (з виїмками на поверхні), перетягувати їх волоком категорично забороняється.
- Забезпечення захисту від вологи. При тривалому впливі вогкості на поверхні блоків може утворитися цвіль або грибки. Мікроорганізми здатні зруйнувати навіть якісний залізобетон.
- Якщо транспортування моноліту відбувається в зимовий період часу, то слід захистити блоки від снігу і льоду. Перед завантаженням кожен блок рекомендується укомплектувати в спеціальну термоусадочну плівку.
http://activen.com.ua/produkciya/zhbi-izdeliya/fundam_bloki/Учитывая складності транспортування фундаментних блоків, її вартість набагато вище інших залізобетонних виробів. Якісне перевезення, що не допускає псування моноліту, є прямим обов'язком заводу виробника. Подібні дії повинні на 100% відповідати встановленим вимогам і нормам незалежно від обсягу продукції. Головна мета перевезення полягає в тому, щоб замовник отримав фундаментні блоки без вад. Це можливо виконати при дотриманні вищеописаних правил.
джерело:
Торгово-стрітельних компанія «Актив»
http://activen.com.ua/produkciya/zhbi-izdeliya/fundam_bloki/
