Транспортна інспекція перевірить роботу Uber в зв'язку з претензіями мінських таксистів на нерівні умови роботи. Білоруський партнер міжнародної компанії стверджує, що має ліцензію і працює за тими ж правилами, що і інші гравці на ринку.
Таксисти скаржаться на Uber
У Мінську проаналізують роботу сервісу таксі Uber. Відповідне розпорядження дав голова Мінміськвиконкому Андрій Шорец.
«На думку таксистів, сервіс ставить їх в нерівні умови. Необхідно вивчити ситуацію. За підсумками моніторингу з його результатами потрібно ознайомити працівників цієї сфери », - сказав столичний градоначальник.
В кінці минулого тижня в Мінську пройшла водіїв столичних служб таксі. Таксисти висловлювали претензії на адресу Uber, який, на їхню думку, не дотримується вимоги, що пред'являються до служб таксі в частині наявності таксометрів, оплати податків, підвищених страховок і роботи диспетчерських служб та інші. За рахунок цього, на думку мінських таксистів, Uber має переваги на ринку.
Мінтранс перевірить Uber
У Білорусі Uber працює відразу з декількома партнерами, які здійснюють перевезення пасажирів. Одним з них є компанія «Белеврорент».
Як пояснили Naviny.by в транспортній інспекції Мінтрансу, з липня 2015 року його має ліцензію на здійснення нерегулярних перевезень пасажирів.
«Сам Uber не має ліцензії, але він не займається перевезеннями. Під ним працює компанія «Белеврорент». У неї є ліцензія. І все перевізники, які працюють за допомогою Uber, наскільки нам відомо, мають ліцензію на нерегулярні перевезення пасажирів », - відзначають в транспортній інспекції.
Згідно із законом, які здійснюють нерегулярні перевезення пасажирів компанії і підприємці не зобов'язані купувати таксометри, ліхтар і оформляти машини відповідним чином за винятком заміни номерів. У той же час, на відміну від звичайних таксі, вони зобов'язані укладати з кожним клієнтом договір фрахтування та замовлення-наряд - тобто вписати в стандартний договір паспортні дані клієнта і скріпити договір підписами.
Що стосується податків і підвищених страховок, то перевізники, які працюють з Uber, платять їх нарівні з усіма іншими гравцями на ринку, але в той же час вони не платять абонентську плату диспетчерським службам, оскільки ці функції, по суті, виконує мобільний додаток.
«Зараз вони порушують законодавство тільки в частині відсутності жовтих номерів, але вони обіцяли це зробити, коли тільки прийшли до Мінська», - відзначають в транспортній інспекції.
Крім того, представники Мінтрансу сумніваються, укладають чи всі перевізники, що працюють з Uber, договори з клієнтами.
«Вони говорять, що укладають з усіма, але виділити їх з потоку, щоб зупинити і перевірити - це дуже важко», - розповідають в транспортній інспекції.
Найближчим часом відомство має намір перевірити роботу сервісу таксі Uber в Мінську.
Партнер Uber в Білорусі: ми працюємо за правилами
У компанії «Белеврорент» відзначають, що працюють на ринку на рівних з іншими і не порушують чинне законодавство.
«У нас є ліцензія на пасажирські перевезення, є страховка щодо відповідальності перевізників перед пасажирами. Транспорт належить компанії. На ньому працюють тільки штатні співробітники. Uber надає нам софт, на якому ми заробляємо гроші. За це він бере комісію в розмірі 25%. З кожним пасажиром укладається договір і замовлення-наряд. Тобто, кожному пасажиру видаються на руки документи, що підтверджують його поїздку », - відзначають партнери Uber.
Відносно претензій столичних таксистів на нерівні умови роботи, в компанії радять їм «не збиратися всім місці в гурток», а задати питання «нам або того ж Uber».
«І ми з радістю відповімо, що точно так само платимо всі страховки і маємо всі ліцензії. Якщо вони вважають, що у них витрат більше, то це їх право », - кажуть в« Белеврорент ».
У компанії відзначають, що витрати у них такі ж, як і у інших гравців на ринку.
«Просто споживачі рухаються в ногу з часом, а Uber - це зручно. Люди цим користуються, поїздка обходиться їм дешевше, але поїздок набагато більше. За рахунок цього виходить вигода, а витрат у нас рівно стільки ж, скільки і у водіїв таксі. Різниця в тому, що це більш сучасні автомобілі і більш охайні і ввічливі водії », - підкреслюють партнери Uber в Білорусі.
Uber - міжнародна компанія з Сан-Франциско, яка створила однойменну мобільний додаток для пошуку, виклику і оплати таксі або приватних водіїв. За допомогою Uber замовник може не тільки зарезервувати машину, але і відстежувати її переміщення до точки замовлення. Оплата здійснюється за допомогою прив'язаної до аккаунту банківської карти.
У Мінську Uber працює з 5 листопада 2015 року. Днями сервіс запустив в білоруській столиці бюджетну версію з більш низькими тарифами. Так, за розрахунками, вартість поїздки від залізничного вокзалу до парку Горького складе 49-55 тисяч рублів, від станції метро «Немиті» до «Мінськ-Арени» - 70-85 тисяч рублів. У національний аеропорт з будь-якої точки міста - 350 тисяч рублів (uberX) або 475 тис рублів (uberBLACK).
